新華社權威速覽丨重溫習近平主席關(guān)于推動(dòng)共建“一帶一路”重要論述 鏡觀(guān)·領(lǐng)航丨十年來(lái)，這些“一帶一路”項目開(kāi)花結果 攜手拓展造福世界的幸福路 專(zhuān)題
古老的絲綢之路，跨過(guò)沙漠海洋，綿亙萬(wàn)里河山，穿越千年時(shí)空，閃耀在人類(lèi)文明持續前進(jìn)的宏大歷史進(jìn)程中。
2013年秋，習近平主席在訪(fǎng)問(wèn)哈薩克斯坦、印度尼西亞期間，先后提出共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路重大倡議。
10年，3600多個(gè)日夜，習近平主席高瞻遠矚、謀篇布局，推動(dòng)“一帶一路”這一植根歷史沃土、著(zhù)眼人類(lèi)美好未來(lái)的重大國際合作倡議，在共商共建共享中走深走實(shí)，在高質(zhì)量發(fā)展中開(kāi)拓出一條造福世界的發(fā)展繁榮之路，鋪展共同構建人類(lèi)命運共同體的壯美畫(huà)卷。
擘畫(huà)引領(lǐng)，夢(mèng)想種子長(cháng)成繁茂大樹(shù)
南非，德阿地區的山地上，一座座白色風(fēng)力發(fā)電機巍然矗立，將豐沛的風(fēng)能轉化為電能，點(diǎn)亮千家萬(wàn)戶(hù)。由中國企業(yè)建設運營(yíng)的德阿風(fēng)電項目，2017年并網(wǎng)發(fā)電以來(lái)，有效緩解了當地電力供應短缺局面，推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展，改善生態(tài)環(huán)境。
“南非是第一個(gè)同中國簽署共建‘一帶一路’合作文件的非洲國家，連續13年成為中國在非洲第一大貿易伙伴，是中國在非洲投資存量最多的國家之一……”
今年8月，赴約翰內斯堡出席金磚國家領(lǐng)導人第十五次會(huì )晤并對南非進(jìn)行國事訪(fǎng)問(wèn)之際，習近平主席發(fā)表署名文章，講述兩國合作“蛋糕越做越大”的生動(dòng)故事。
這是在南非北開(kāi)普省德阿拍攝的中國龍源電力集團南非公司運營(yíng)的德阿風(fēng)電項目風(fēng)機（2021年11月22日攝）。新華社記者 呂天然 攝
在“云帆高張、晝夜星馳”的古絲綢之路上，中非互通有無(wú)、相知相交。此次會(huì )晤，在兩國元首見(jiàn)證下，《中南關(guān)于同意深化“一帶一路”合作的意向書(shū)》簽署，展現更加廣闊的發(fā)展前景。
“實(shí)打實(shí)、沉甸甸”，回望10年歷程，共建“一帶一路”的成果厚重而豐碩：
——截至目前，我國已同152個(gè)國家、32個(gè)國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件，遍布全球五大洲；
——引領(lǐng)我國對外開(kāi)放持續深化，沿邊地區從開(kāi)放“末梢”變?yōu)椤扒把亍?，陸海內外?lián)動(dòng)、東西雙向互濟的全方位開(kāi)放大格局加快形成；
——共建“一帶一路”理念寫(xiě)入聯(lián)合國、亞太經(jīng)合組織等多邊機制成果文件，“一帶一路”的建設成果扎扎實(shí)實(shí)，給世界帶來(lái)了更多的光明、機遇和繁榮，得到國際社會(huì )廣泛認可……
人們清晰記得，2013年9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)深情講述：
“我的家鄉陜西，就位于古絲綢之路的起點(diǎn)。站在這里，回首歷史，我仿佛聽(tīng)到了山間回蕩的聲聲駝鈴，看到了大漠飄飛的裊裊孤煙。這一切，讓我感到十分親切?！?
此后不到一個(gè)月，習近平主席在印度尼西亞國會(huì )發(fā)表演講指出：“幾百年來(lái)，遙遠浩瀚的大海沒(méi)有成為兩國人民交往的阻礙，反而成為連接兩國人民的友好紐帶。滿(mǎn)載著(zhù)兩國商品和旅客的船隊往來(lái)其間，互通有無(wú)，傳遞情誼?！?
和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏(yíng)，絲綢之路精神薪火相傳。
順應經(jīng)濟全球化的歷史潮流，順應全球治理體系變革的時(shí)代要求，順應各國人民過(guò)上更好日子的強烈愿望，習近平主席開(kāi)創(chuàng )性提出的共建“一帶一路”倡議，賦予古代絲綢之路新的時(shí)代內涵。
這是著(zhù)眼歷史發(fā)展大勢，對人類(lèi)文明走向的深邃思考——
從歷史維度看：人類(lèi)社會(huì )正處在一個(gè)大發(fā)展大變革大調整時(shí)代，和平發(fā)展大勢不可阻擋，變革創(chuàng )新步伐持續向前。
從現實(shí)維度看：我們正處在一個(gè)充滿(mǎn)挑戰的世界，和平赤字、發(fā)展赤字、安全赤字、治理赤字，擺在全人類(lèi)面前。
習近平主席指出：“在‘一帶一路’建設國際合作框架內，各方秉持共商、共建、共享原則，攜手應對世界經(jīng)濟面臨的挑戰，開(kāi)創(chuàng )發(fā)展新機遇，謀求發(fā)展新動(dòng)力，拓展發(fā)展新空間，實(shí)現優(yōu)勢互補、互利共贏(yíng)，不斷朝著(zhù)人類(lèi)命運共同體方向邁進(jìn)。這是我提出這一倡議的初衷，也是希望通過(guò)這一倡議實(shí)現的最高目標?！?
萬(wàn)物得其本者生，百事得其道者成。
2017年5月，人民大會(huì )堂《江山如此多嬌》巨幅畫(huà)作前，習近平主席同出席首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的各國貴賓合影留念。
群峰巍峨，山高水長(cháng)。
習近平主席的一番話(huà)凝聚廣泛共識：“我們完全可以從古絲綢之路中汲取智慧和力量，本著(zhù)和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏(yíng)的絲路精神推進(jìn)合作，共同開(kāi)辟更加光明的前景?！?
這是中國推進(jìn)高水平對外開(kāi)放、實(shí)現互利共贏(yíng)的長(cháng)遠謀劃——
共建“一帶一路”倡議提出之際，正是改革開(kāi)放35周年。
全面深化改革的關(guān)鍵時(shí)期，推進(jìn)“一帶一路”建設寫(xiě)入黨的十八屆三中全會(huì )決定，成為形成全方位開(kāi)放新格局的重要舉措。
2015年10月，黨的十八屆五中全會(huì )賦予“一帶一路”建設清晰的定位——“擴大開(kāi)放的重大戰略舉措和經(jīng)濟外交的頂層設計”。
2016年4月，十八屆中共中央政治局就歷史上的絲綢之路和海上絲綢之路進(jìn)行第三十一次集體學(xué)習。習近平總書(shū)記指出，“一帶一路”建設是我國在新的歷史條件下實(shí)行全方位對外開(kāi)放的重大舉措、推行互利共贏(yíng)的重要平臺。
2017年10月，黨的十九大報告明確要以“一帶一路”建設為重點(diǎn)，堅持引進(jìn)來(lái)和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創(chuàng )新能力開(kāi)放合作，形成陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟的開(kāi)放格局。
2022年10月，黨的二十大報告專(zhuān)章部署“加快構建新發(fā)展格局，著(zhù)力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”，要求“推進(jìn)高水平對外開(kāi)放”，強調“推動(dòng)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”。
源于實(shí)踐的理論結晶，深刻回答中國與世界發(fā)展聯(lián)系的時(shí)代之問(wèn)，共建“一帶一路”倡議推動(dòng)新時(shí)代中國向更高水平開(kāi)放型經(jīng)濟新體制不斷邁出新步伐。
這是推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體的重要實(shí)踐平臺——
大道之行，天下為公。
汲取“天下觀(guān)”與“和文化”的思想精髓，與馬克思主義“共同體思想”一脈相承，共建“一帶一路”倡議將中國夢(mèng)與世界夢(mèng)緊緊相連，打造具有更高境界的超越不同民族、不同國家、不同文化的全球公共產(chǎn)品。
“推進(jìn)‘一帶一路’建設，要聚焦發(fā)展這個(gè)根本性問(wèn)題，釋放各國發(fā)展潛力，實(shí)現經(jīng)濟大融合、發(fā)展大聯(lián)動(dòng)、成果大共享”；
“以共建‘一帶一路’為實(shí)踐平臺推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體，這是從我國改革開(kāi)放和長(cháng)遠發(fā)展出發(fā)提出來(lái)的，也符合中華民族歷來(lái)秉持的天下大同理念，符合中國人懷柔遠人、和諧萬(wàn)邦的天下觀(guān)，占據了國際道義制高點(diǎn)”……
習近平總書(shū)記的一系列重要論述，在國際社會(huì )引發(fā)共鳴。
10年間，中國舉辦兩屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，為各參與國家和國際組織深化交流、增進(jìn)互信、密切來(lái)往提供重要平臺，為更多國家和人民創(chuàng )造發(fā)展機遇。
10年間，習近平總書(shū)記三次在相關(guān)座談會(huì )上發(fā)表重要講話(huà)，主持召開(kāi)會(huì )議研究絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路規劃，發(fā)起建立亞洲基礎設施投資銀行和設立絲路基金，在出國訪(fǎng)問(wèn)和國內考察期間關(guān)心推動(dòng)“一帶一路”重大項目建設，在多邊國際場(chǎng)合呼吁各方攜手高質(zhì)量共建“一帶一路”……
這是亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）標志（2021年10月25日攝）。新華社記者 李賀 攝
流水涓涓，匯為汪洋；星光燦燦，化為銀河。
從倡議到實(shí)踐，從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持久發(fā)展，從謀篇布局的“大寫(xiě)意”，到精謹細膩的“工筆畫(huà)”……10年奮發(fā)，“一帶一路”這顆夢(mèng)想的種子，漸漸長(cháng)成枝繁葉茂的參天大樹(shù)。
風(fēng)雨共擔，攜手并肩應對時(shí)代之變
關(guān)于中歐班列的好消息頻傳：中歐班列（西安）累計開(kāi)行突破2萬(wàn)列；“義新歐”中歐班列義烏平臺開(kāi)通第19條線(xiàn)路；長(cháng)三角中歐班列已累計開(kāi)行逾2萬(wàn)列、運送貨物超200萬(wàn)標準箱……
馳而不息，這支往返歐亞大陸的“鋼鐵駝隊”開(kāi)創(chuàng )了亞歐國際運輸新格局，搭建了沿線(xiàn)經(jīng)貿合作新平臺，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，如今已通達歐洲25個(gè)國家217個(gè)城市，見(jiàn)證共建“一帶一路”倡議極不平凡的推進(jìn)歷程。
在西安國際港站，X8489次中歐班列整裝待發(fā)（2023年9月28日攝）。新華社發(fā)（劉翔 攝）
百年變局疊加世紀疫情，逆全球化思潮抬頭，單邊主義、保護主義明顯上升，世界經(jīng)濟復蘇乏力，全球性問(wèn)題加劇……面對國際局勢中的風(fēng)風(fēng)雨雨乃至驚濤駭浪，習近平主席字字鏗鏘：我們愿同合作伙伴一道，把“一帶一路”打造成團結應對挑戰的合作之路、維護人民健康安全的健康之路、促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )恢復的復蘇之路、釋放發(fā)展潛力的增長(cháng)之路。
同舟共濟，凝聚共同應對挑戰的合力——
深夜，河南鄭州。盧森堡國際貨運航空公司鄭州站里，工人們正忙著(zhù)接送航班，將一批批貨物發(fā)往世界各地。
對于盧森堡人來(lái)說(shuō)，這條航線(xiàn)承載著(zhù)特殊記憶。新冠疫情時(shí)期，鄭州－盧森堡航線(xiàn)不僅未停飛斷航，還加密了航班，為中歐之間物資運輸提供有力支持。盧森堡領(lǐng)導人曾表示，這是盧森堡及歐洲地區的生命線(xiàn)，是一條雪中送炭的空中橋梁。
運送防疫物資的鄭州—盧森堡航線(xiàn)貨機在中國鄭州新鄭國際機場(chǎng)裝機準備起飛（2020年3月22日攝）。新華社記者 李嘉南 攝
3年多前，突如其來(lái)的世紀疫情暴發(fā)，人類(lèi)面臨嚴峻挑戰。是并肩奮戰還是隔岸觀(guān)火？是同舟共濟還是以鄰為壑？這考驗著(zhù)人類(lèi)的良知、智慧與勇氣。
習近平主席以鮮明態(tài)度給出答案：“各國命運緊密相連，人類(lèi)是同舟共濟的命運共同體。無(wú)論是應對疫情，還是恢復經(jīng)濟，都要走團結合作之路，都應堅持多邊主義。促進(jìn)互聯(lián)互通、堅持開(kāi)放包容，是應對全球性危機和實(shí)現長(cháng)遠發(fā)展的必由之路，共建‘一帶一路’國際合作可以發(fā)揮重要作用?！?
一趟趟防疫物資專(zhuān)列，一架架“疫苗航班”……3年間，中國向153個(gè)國家和15個(gè)國際組織提供數千億件抗疫物資，向120多個(gè)國家和國際組織提供了超過(guò)22億劑疫苗，同31個(gè)國家一道發(fā)起“一帶一路”疫苗合作伙伴關(guān)系倡議。
攜手同行，是休戚與共、命運相連，是共建“一帶一路”倡議內在理念的深刻表現。
開(kāi)放合作，釋放貿易投資的活力——
今年8月，為期5天的第七屆中國－南亞博覽會(huì )在云南昆明落下帷幕，338個(gè)投資項目進(jìn)行集中簽約，協(xié)議投資額達4040億元。
2013年，共建“一帶一路”倡議提出之年，首屆中國－南亞博覽會(huì )落戶(hù)“春城”。彼時(shí)，中國和南亞國家貿易總額不足千億美元；2022年，這一數據已接近2000億美元，中國連續多年成為巴基斯坦、孟加拉國、馬爾代夫等國最大貿易伙伴。
人們在第七屆中國—南亞博覽會(huì )上參觀(guān)（2023年8月20日攝）。新華社記者 胡超 攝
知者善謀，不如當時(shí)。
習近平總書(shū)記指出，以“一帶一路”建設為契機，開(kāi)展跨國互聯(lián)互通，提高貿易和投資合作水平，推動(dòng)國際產(chǎn)能和裝備制造合作，本質(zhì)上是通過(guò)提高有效供給來(lái)催生新的需求，實(shí)現世界經(jīng)濟再平衡。
2013年至2022年，我國與“一帶一路”共建國家貨物貿易進(jìn)出口額、非金融類(lèi)直接投資額年均分別增長(cháng)8.6%和5.8%；與共建國家雙向投資累計超過(guò)2700億美元；在共建國家承包工程新簽合同額、完成營(yíng)業(yè)額累計分別超過(guò)1.2萬(wàn)億美元、8000億美元。
面對外需走弱壓力，今年前三季度，我國對共建國家進(jìn)出口14.32萬(wàn)億元，同比增長(cháng)3.1%，占我國進(jìn)出口總值的比重達46.5%。
10年來(lái)，舉辦廣交會(huì )、服貿會(huì )、消博會(huì )、進(jìn)博會(huì )等大型合作交易展會(huì )，促成《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》生效實(shí)施，發(fā)起成立亞投行、新開(kāi)發(fā)銀行等國際合作機制……開(kāi)放大門(mén)越開(kāi)越大的中國，為世界經(jīng)濟復蘇提供更多機遇。
2023年服貿會(huì )國家會(huì )議中心綜合展區（2023年9月2日攝）。新華社記者 李鑫 攝
“這是發(fā)展的倡議、合作的倡議、開(kāi)放的倡議，強調的是共商、共建、共享的平等互利方式?！绷暯街飨该饕?。
聚焦發(fā)展，為各國繁榮進(jìn)步注入更強動(dòng)力——
2023年8月3日，中歐班列（西安－塔什干）陜?yōu)踅?jīng)貿合作隆基綠能光伏組件產(chǎn)品出口專(zhuān)列從西安國際港站駛出，開(kāi)往烏茲別克斯坦塔什干。
本次發(fā)貨的光伏組件是烏茲別克斯坦1吉瓦光伏項目的首批產(chǎn)品。根據協(xié)議，中國企業(yè)將在烏茲別克斯坦建設兩座太陽(yáng)能光伏電站，預計投產(chǎn)后每年發(fā)電23億千瓦時(shí)，每年約減少天然氣消耗5.88億立方米。
習近平總書(shū)記指出，“一帶一路”建設不應僅僅著(zhù)眼于我國自身發(fā)展，而是要以我國發(fā)展為契機，讓更多國家搭上我國發(fā)展快車(chē)，幫助他們實(shí)現發(fā)展目標。
堅持正確義利觀(guān)，以義為先、義利并舉，不急功近利，不搞短期行為；統籌我國同共建國家的共同利益和具有差異性的利益關(guān)切，尋找更多利益交匯點(diǎn)，調動(dòng)共建國家積極性……10年來(lái)，共建“一帶一路”提升全球互聯(lián)互通水平，推動(dòng)國際投資貿易繁榮發(fā)展，為變亂交織的國際局勢注入更多確定性。
習近平主席真誠表明中國態(tài)度：
“中國不打地緣博弈小算盤(pán)，不搞封閉排他小圈子，不做凌駕于人的強買(mǎi)強賣(mài)”；
“‘一帶一路’建設不是另起爐灶、推倒重來(lái)，而是實(shí)現戰略對接、優(yōu)勢互補”；
“各國都是平等的參與者、貢獻者、受益者”；
……
數字是最有力的佐證。
10年來(lái)，共建“一帶一路”拉動(dòng)近萬(wàn)億美元投資規模，形成3000多個(gè)合作項目，為共建國家創(chuàng )造42萬(wàn)個(gè)工作崗位，讓近4000萬(wàn)人擺脫貧困。
10年來(lái)，中國與80多個(gè)共建國家簽署政府間科技合作協(xié)定，共建了9個(gè)跨國技術(shù)轉移平臺，加強科技創(chuàng )新合作交流，加速創(chuàng )新要素對接共享……
“隨著(zhù)時(shí)間發(fā)展，‘一帶一路’倡議不斷具象化，像是不斷生長(cháng)進(jìn)化的自然過(guò)程，從沒(méi)有其他倡議這樣有生命力?！庇鴮W(xué)者馬丁·雅克發(fā)文說(shuō)，“這10年，‘一帶一路’倡議已經(jīng)改變了世界?！?
惠澤天下，共促高質(zhì)量發(fā)展造福人民
多瑙河畔，河鋼集團塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠(chǎng)新投運的燒結機、加熱爐等生產(chǎn)工藝改造項目有序運轉，助推當地經(jīng)濟駛入綠色發(fā)展“快車(chē)道”。
河鋼塞鋼的前身是成立于1913年的塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠(chǎng)，曾因經(jīng)營(yíng)問(wèn)題幾近破產(chǎn)。在共建“一帶一路”倡議引領(lǐng)下，河鋼集團與塞爾維亞政府于2016年4月簽署收購協(xié)議成立河鋼塞鋼，構建支持支撐平臺，僅半年企業(yè)就扭虧為盈。運營(yíng)7年來(lái)，河鋼塞鋼營(yíng)收超過(guò)60億美元，連續4年蟬聯(lián)塞爾維亞第一大出口企業(yè)，成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標志性工程和代表中國企業(yè)形象的“金名片”。
2022年2月，習近平主席在人民大會(huì )堂會(huì )見(jiàn)來(lái)華出席北京2022年冬奧會(huì )開(kāi)幕式的塞爾維亞總統武契奇時(shí)指出，近年來(lái)，兩國關(guān)系實(shí)現跨越式發(fā)展，雙方落實(shí)一批基礎設施、能源、產(chǎn)能等領(lǐng)域重要合作項目，在中東歐國家中位居前列。同時(shí)，習近平主席強調，“將中塞傳統友好轉化為更多務(wù)實(shí)合作成果”。
守望相助、務(wù)實(shí)合作，將帶來(lái)更多民生福祉。從倡議提出之日起，造福人民、惠及民生，就是共建“一帶一路”不變的目標。
7年前，推進(jìn)“一帶一路”建設工作座談會(huì )上，習近平總書(shū)記強調，讓“一帶一路”建設造福沿線(xiàn)各國人民。
5年前，推進(jìn)“一帶一路”建設工作5周年座談會(huì )上，習近平總書(shū)記強調，造福沿線(xiàn)國家人民，推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體。
2年前，第三次“一帶一路”建設座談會(huì )上，習近平總書(shū)記為繼續推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展把脈定向：以高標準、可持續、惠民生為目標。
10年來(lái)，把基礎設施“硬聯(lián)通”作為重要方向，把規則標準“軟聯(lián)通”作為重要支撐，把同共建國家人民“心聯(lián)通”作為重要基礎，在共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展中，這條造福世界的幸福之路越走越寬廣。
時(shí)間記錄下一個(gè)個(gè)歷史時(shí)刻：
2014年12月，位于塞爾維亞首都貝爾格萊德的澤蒙－博爾察大橋建成通車(chē)，這是中國企業(yè)在歐洲承建的首個(gè)大橋工程，結束了近70年來(lái)貝爾格萊德市多瑙河上僅有一座大橋的歷史；
2018年1月，亞吉鐵路進(jìn)入商業(yè)運營(yíng)，這是非洲第一條全線(xiàn)采用中國技術(shù)和裝備建設的標準軌電氣化客貨共線(xiàn)鐵路，埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提的物流運輸時(shí)間和成本大幅降低；
2016年10月3日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近，一列試運行列車(chē)在亞吉鐵路上行駛。新華社記者 孫瑞博 攝
