8月14日凌晨5點(diǎn)鐘，在太原武宿國際機場(chǎng)T3航站樓東、西指廊項目施工現場(chǎng)，項目部夜班人員剛剛完成他們一夜的工作，這樣的白夜班工作已經(jīng)連續近兩月。為確保實(shí)現9.30非影響區域屋面桁架全部完成目標，山西建投瀟河產(chǎn)業(yè)公司東、西指廊項目近200名建設者堅守一線(xiàn)，全力推動(dòng)項目建設。

東、西指廊項目作為T(mén)3航站的核心建筑，其建設不僅是太原武宿國際機場(chǎng)三期改擴建工程的關(guān)鍵環(huán)節，更是難點(diǎn)所在。東、西指廊項目圍繞中心呈左右對稱(chēng)，鋼結構東西長(cháng)422米，南北長(cháng)308米，結構高度29.88米，總建筑面積45320.5平方米。主要結構由下部支承柱及上部屋蓋桁架兩部分組成，上部屋蓋是自由曲面，最高點(diǎn)標高29.880米。屋蓋桁架形式為倒三角桁架，桁架采用圓管截面以及箱型截面，最大跨度為48米，局部布置有焊接球節點(diǎn)，東、西指廊總用鋼量約16000余噸。 

項目緊緊錨定建成目標，搶抓施工“黃金期”，多點(diǎn)發(fā)力、多措并舉，逐項破除堵點(diǎn)難點(diǎn)，全力開(kāi)啟攻堅戰斗模式。所有建設人員“跑步進(jìn)場(chǎng)”，堅持實(shí)干、苦干、巧干，精心組織協(xié)調，科學(xué)優(yōu)化施工方案，合理安排人員、材料、機械，持續掀起項目大干熱潮。 

項目現場(chǎng)總指揮、公司生產(chǎn)安全管理部負責人程志剛表示，機場(chǎng)項目使命艱巨、意義重大，自實(shí)施以來(lái)，緊盯節點(diǎn)、全力攻堅，堅持“以小節點(diǎn)的完成、確保大目標的實(shí)現”。據了解，該項目共有大小節點(diǎn)20余個(gè)，東西指廊共需完成22次桁架提升，為此，項目團隊詳細制定月、周、日施工計劃表和人機物料清單，安排專(zhuān)人到場(chǎng)盯點(diǎn)，根據現場(chǎng)施工情況，科學(xué)調整車(chē)間加工順序，按需求分區域進(jìn)行構件發(fā)運；現場(chǎng)實(shí)行日夜兩班倒制度，項目管理人員與施工作業(yè)人員共同堅守、不懈奮戰，為每次節點(diǎn)完成保駕護航。

夜幕降臨，白日的喧囂漸漸褪去，城市的腳步放緩，項目建設現場(chǎng)依舊如火如荼，呈現燈火通明、熱火朝天的繁忙景象，工人們頭戴安全帽、身穿反光背心，正緊張有序忙碌著(zhù)，雖然臉上掛滿(mǎn)汗水，但現場(chǎng)作業(yè)一刻也沒(méi)停下。

東指廊項目經(jīng)理張忠具有諸多公共建筑、空間結構建筑施工經(jīng)驗，為確保工程按期完成，張忠帶領(lǐng)團隊進(jìn)入全力“拼搶”狀態(tài)。晴天搶干，雨天巧干；通過(guò)勞動(dòng)競賽、加大獎勵力度等方式，調動(dòng)員工工作積極性；根據現場(chǎng)施工環(huán)境形成分段分片施工流水作業(yè)，關(guān)鍵工期不再受環(huán)境制約。

西指廊項目經(jīng)理霍雷雨也是忙得連軸轉，桿件拼裝、焊縫檢測、桁架提升、安全檢查、方案交底、進(jìn)度監督、對接甲方、協(xié)調車(chē)間等，對現場(chǎng)100余人進(jìn)行“排兵布陣”，不斷細化施工方案，做好每日計劃，確保建設進(jìn)度。

太原武宿國際機場(chǎng)三期改擴建工程是民航局“十四五”機場(chǎng)建設重點(diǎn)項目、山西省交通強省建設標桿工程與山西省推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要民生工程，建成后將極大提升太原武宿國際機場(chǎng)的配套設施服務(wù)能力，更好助力太原區域航空樞紐建設，全面提升山西對外開(kāi)放水平，成為我省未來(lái)發(fā)展的重要航空新引擎。瀟河產(chǎn)業(yè)公司定將嚴格按照工程各項節點(diǎn)要求，持續發(fā)揚瀟河“鐵軍”精神，充分發(fā)揮鋼結構“全產(chǎn)業(yè)鏈”核心優(yōu)勢，精心高效組織，確?！耙淮纬蓛?yōu)”，全力以赴推進(jìn)后續工程建設任務(wù)，為高質(zhì)量推進(jìn)太原武宿國際機場(chǎng)改擴建工程建設貢獻更大力量。