中國不僅是全球最大的制造中心之一，也是發(fā)展最迅速的市場(chǎng)。對很多跨國公司而言，中國市場(chǎng)依然是增長(cháng)的引擎，是戰略的重心。在逆全球化的背景下，跨國企業(yè)面臨前所未有的挑戰，他們需要采取創(chuàng )新的本土化策略來(lái)應對新的挑戰和把握新的機遇，并肩負起新的歷史使命。
近期舉辦的2024 年《財富》世界 500 強峰會(huì )上，GE航空航天全球副總裁兼大中華區總裁向偉明，美敦力全球高級副總裁、執行委員會(huì )成員、大中華區總裁顧宇韶，霍尼韋爾智能工業(yè)科技集團副總裁兼中國總經(jīng)理柴小舟，與《財富》中國新媒體執行主編謝菁煒圍繞跨國公司中國戰略中的“變”與“不變”進(jìn)行了討論。
以下為經(jīng)過(guò)編輯的文字實(shí)錄。
謝菁煒：GE航空航天計劃要“持續深化本土化戰略”。如何理解“持續深化”？
向偉明：GE航空航天在80年代進(jìn)入中國，至今已經(jīng)在中國運營(yíng)44年了。目前在中國的裝機量達到7700臺，同時(shí)還有將近5000臺發(fā)動(dòng)機訂單?？梢赃@樣說(shuō)，大家所乘坐的三分之二的飛機采用的都是我們的發(fā)動(dòng)機。
在中國，我們持續深化本土化戰略體現在幾個(gè)方面。
第一，我們不僅僅向中國的航空公司出售發(fā)動(dòng)機，還提供全方位的維修服務(wù)。目前我們在大中華區有8家發(fā)動(dòng)機大修廠(chǎng)，還有美國之外的唯一的一個(gè)機隊支援計劃，可以24小時(shí)監控全球的飛機發(fā)動(dòng)機使用情況。如果有任何問(wèn)題，可以隨時(shí)通知航空公司，避免安全事故。
我們在大中華區還為航空公司、客戶(hù)、員工提供人才培養。比如，我們跟中國民航飛行學(xué)院廣漢分院設立了一個(gè)發(fā)動(dòng)機維修培訓學(xué)校，1996年到現在，已經(jīng)為航空公司培養了16,000名航線(xiàn)維護人員。此外，由于GE航空航天在領(lǐng)導力方面有非常獨到之處，到目前為止已經(jīng)為1萬(wàn)多名航空公司的高管提供了培訓。
另外，我們員工本地化程度已經(jīng)高達99.9%。我們在國內的1400名員工中，幾乎看不到外國人了。
我們在生產(chǎn)和采購方面，也非常注重本地化。我們的蘇州廠(chǎng)為全球生產(chǎn)GE航空航天最新的發(fā)動(dòng)機零部件。比如C919所采用的LEAP發(fā)動(dòng)機的零配件，都是在蘇州廠(chǎng)生產(chǎn)的。我們每年從中國采購的零配件達到5億美金。
還有合作伙伴的本地化。目前GE航空航天在中國一共有4家合資公司，其中3家是發(fā)動(dòng)機大修廠(chǎng)，我們跟中航工業(yè)成立了合資公司，為C919提供航電設備。
謝菁煒：美敦力也表達過(guò)類(lèi)似的決心，你們提出要依托全價(jià)值鏈布局，繼續深耕中國市場(chǎng)。這個(gè)“全價(jià)值鏈的布局”體現在什么方面？
顧宇韶：全價(jià)值鏈的布局，對于很多長(cháng)期看好中國市場(chǎng)的外資企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)持續的戰略。在醫療行業(yè)，尤其是器械這個(gè)賽道，我們的全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈布局涉及研發(fā)、生產(chǎn)、培訓、服務(wù)等。我們還有風(fēng)險投資基金來(lái)投資本地的創(chuàng )新企業(yè)。
今年是美敦力進(jìn)入中國的35周年，到目前為止，我們可以很自豪地說(shuō)已經(jīng)形成了全價(jià)值鏈的布局。當然，今后的目標是要把每個(gè)價(jià)值鏈的環(huán)節做大做強。中國是美敦力全球范圍內第二大單一市場(chǎng)，也是美敦力全球范圍內唯一擁有兩座創(chuàng )新中心的單一市場(chǎng)，每年提供15000人次的中高端創(chuàng )新療法和器械的培訓。在過(guò)去十多年，大概培訓了20萬(wàn)人次。這不光是提升自有競爭力的一種策略，也能夠提升行業(yè)的整體能力。
謝菁煒：霍尼韋爾的“東方服務(wù)東方”戰略執行了多年，很有成效。在新的時(shí)期，這個(gè)理念有哪些變與不變？
柴小舟：霍尼韋爾進(jìn)入中國非常早，我們在1935年就在中國設立了第一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)機構，當時(shí)更多的是把國外的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品介紹到中國來(lái)。剛才您提到的“東方服務(wù)東方”的戰略，是我們在2003年時(shí)制定的戰略，是跟當時(shí)中國的發(fā)展狀況掛鉤的。中國在當時(shí)面臨很大的產(chǎn)業(yè)提升需求，我們覺(jué)得光銷(xiāo)售和生產(chǎn)產(chǎn)品是不夠的，還需要在本土建立研發(fā)團隊。所以我們在南京、深圳、天津、蘇州、西安等地區設立了研發(fā)團隊，將國外的技術(shù)結合國內的應用，來(lái)做出新的產(chǎn)品，這也是我們在中國能夠高速發(fā)展的一個(gè)很重要的因素。
現在隨著(zhù)新的發(fā)展，我們有了更大的突破。研發(fā)之外，現在更多是創(chuàng )新。因為中國已經(jīng)在很多領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先的位置，其實(shí)我們已經(jīng)沒(méi)有什么東西可以再照搬照抄，而更多的是要超越自己，去做創(chuàng )新。這個(gè)創(chuàng )新而不是在實(shí)驗室里面的埋頭苦干，而是跟處于行業(yè)領(lǐng)先地位的合作伙伴、我們的客戶(hù)進(jìn)行共創(chuàng )，所以這是“東方服務(wù)東方”這個(gè)戰略的新重點(diǎn)。
謝菁煒：回到偉明總第一個(gè)問(wèn)題的回答。我注意到你們“持續深化本土化戰略”中，有兩個(gè)關(guān)鍵詞：“服務(wù)”和“產(chǎn)能”。這是你們本土化的重點(diǎn)，也是行業(yè)當下的痛點(diǎn)對嗎？
向偉明：是的。在疫情期間，全球航空業(yè)可能是受影響最大的行業(yè)，很多OEM制造商都進(jìn)行了大幅裁員。但是沒(méi)想到疫情之后整個(gè)航空業(yè)恢復得非?？?，在兩年之內，包括中國，都已經(jīng)恢復到超過(guò)2019年之前的起飛降落量。
可是飛機或者發(fā)動(dòng)機或者供應商的制造廠(chǎng)，不可能像航空公司恢復得那么快，所以整個(gè)行業(yè)面臨著(zhù)很大的挑戰。這個(gè)挑戰還不只是大的主機廠(chǎng)或者飛機發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)的挑戰，更多的是來(lái)自小供應商。因為在疫情期間裁了很多人，想盡快恢復沒(méi)有那么容易。飛機也好、發(fā)動(dòng)機也好，經(jīng)常因為有的零配件的缺失而受到巨大的影響。舉個(gè)例子，發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)過(guò)程中如果缺少一個(gè)螺帽，就只能把整個(gè)發(fā)動(dòng)機停在生產(chǎn)線(xiàn)上，等著(zhù)供應商來(lái)供貨。
在中國，我們面臨同樣的情況。如果我們的供應商不能及時(shí)提供這些零配件，有些發(fā)動(dòng)機部件的組裝，或者整個(gè)發(fā)動(dòng)機的大修就沒(méi)有辦法如期交付。所以在維修服務(wù)方面，目前我們從很多方面進(jìn)行加強。一方面增加快修，在上海，我們建立了一個(gè)快修中心；大修方面，我們盡量地去推動(dòng)總部提供更多零配件；供應商方面，在蘇州廠(chǎng)，我們投入了520萬(wàn)美金，希望增加設備、提高效率，使得產(chǎn)能能夠進(jìn)一步得到提高。
謝菁煒：可以看到，本地化成功的跨國企業(yè)，一定是擊中需求痛點(diǎn)、順勢而為的。當下中國市場(chǎng)的哪些趨勢、哪些需求讓您意識到，這些正成為美敦力在華的歷史機遇？同時(shí)，還遇到了哪些前所未有的挑戰？
顧宇韶：先看幾個(gè)數字。宏觀(guān)層面，首先，中國已經(jīng)快速步入老齡化社會(huì )，到2030年近3億人口大概會(huì )達到65歲，甚至年紀更大。3億人口是什么概念？美國整個(gè)人口數也就是3億多，所以中國對醫療的剛需巨大。第二，我們的城鎮化還在繼續，不斷有人來(lái)到城鎮，他們的醫療需求也在提升。
我們一些先進(jìn)療法和手術(shù)的滲透率還有很大提升的潛力。舉個(gè)例子，以每百萬(wàn)人口數作為基數，美國的心臟起搏器植入量約為1400臺，日本約為400臺，我們中國不到100臺。所以即使有現有的術(shù)式和療法，都還遠遠沒(méi)有達到廣泛可及。所以從宏觀(guān)來(lái)講，具體療法的滲透預示著(zhù)巨大的剛需，這個(gè)剛需只會(huì )在中短期加速，因為人口正在加速老齡化。所以我們一致認為醫療行業(yè)是一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)。
當然，挑戰也存在。包括醫藥行業(yè)、器械行業(yè)的集采，根據每個(gè)公司產(chǎn)品的管線(xiàn)和價(jià)格降幅不同，給企業(yè)帶來(lái)了不一樣的沖擊。在今天的中國，醫保還是就醫最主流的支付方式，但是其他很多國家已經(jīng)有多種支付方式了，所以我們希望行業(yè)政策可以推動(dòng)讓病患、病患的家人有更多的支付方式，減輕他們家庭的負擔。所有這些，我覺(jué)得是行業(yè)要一起去努力應對的挑戰，最后真正服務(wù)于廣大病患的需求。
總的來(lái)說(shuō)，中國目前GDP增速 5%左右，我們認為醫療行業(yè)，剛才談到的這些剛需的增長(cháng)會(huì )高于GDP的平均增長(cháng)，可能會(huì )達到7%或者8%，甚至更高。在今年的GDP中，醫療費用占比是6.7%左右，以后可能會(huì )達到8%到9%左右。所以不論從宏觀(guān)角度，還是GDP的橫向相比來(lái)看，我覺(jué)得醫療器械都是一個(gè)非常好的行業(yè)。
謝菁煒：說(shuō)到挑戰，中國醫療器械市場(chǎng)近年來(lái)新政策頻出，比如倡導國產(chǎn)替代。美敦力如何相應地調整在華策略？
顧宇韶：本土化的進(jìn)口替代對中國這么大的市場(chǎng)是一個(gè)必需的過(guò)程，不可能醫療需求這么巨大，卻100%依靠進(jìn)口。當然，醫療器械全部國產(chǎn)，我認為也不是最佳選擇。我們需要考慮很多方面。比如這個(gè)器械、這個(gè)療法是不是最先進(jìn)的？這個(gè)先進(jìn)的療法、先進(jìn)的器械的可及性是不是足夠高？也就是它需要價(jià)格適中、操作培訓簡(jiǎn)單，可以快速地惠及所有病患，為他們真正減輕病痛，恢復他們的健康，延長(cháng)他們的壽命，我們的本土化也是以這些為目標的。
我們還更關(guān)注的是臨床創(chuàng )新性和質(zhì)量。我們投資的公司也好，做VC的也好，還是醫院采購端也好，都只是一個(gè)策略性的、短期的行業(yè)策略，中長(cháng)期更要看重臨床帶來(lái)的實(shí)質(zhì)意義，和給病患帶來(lái)的價(jià)值。
謝菁煒：同樣的問(wèn)題給到柴總。當下中國市場(chǎng)的哪些趨勢、哪些需求讓您意識到，這些正成為霍尼韋爾智能工業(yè)科技在華的發(fā)展機遇？如何抓住這些機遇？
柴小舟：隨著(zhù)中國數字化經(jīng)濟的發(fā)展，生產(chǎn)和勞動(dòng)力成本不斷提升，這就更需要工業(yè)自動(dòng)化得到進(jìn)一步的應用，以提升生產(chǎn)企業(yè)的的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量，這是工業(yè)企業(yè)走向新質(zhì)生產(chǎn)力的一個(gè)必由之路。
這就為霍尼韋爾提供了很多機會(huì )，因為我們在工業(yè)自動(dòng)化方面積累了很多年，有很多的核心技術(shù)優(yōu)勢，可以幫中國企業(yè)往自動(dòng)化、數字化，甚至自主化的轉變。在這些領(lǐng)域里，我們有很多產(chǎn)品和解決方案，可以賦能?chē)鴥鹊钠髽I(yè)能夠更好地提升自己，幫助他們獲得更好的端到端的發(fā)展。這其中的核心還是本土化，就像我剛才提到的，我們和本土的企業(yè)，尤其是行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)的共創(chuàng )能夠給我們帶來(lái)更多的機會(huì )。
我們在兩個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域看到大量機會(huì )，一個(gè)是智能制造的升級，一個(gè)是可持續發(fā)展。比如中國的光伏、鋰電、氫能、半導體等企業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，這些領(lǐng)域也是我們主要的可持續發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展的抓手，霍尼韋爾在這些領(lǐng)域投入了很多的資源和人力，希望能幫助中國企業(yè)走得更快、更遠。
謝菁煒：我們注意到近些年，很多跨國企業(yè)在全球層面，都對公司架構進(jìn)行了重大的調整。這些調整，對于你們的中國戰略，造成了什么影響？今年4月，GE正式完成了分拆為三家公司的過(guò)程。GE航空航天獨立上市之后，在中國的戰略和業(yè)務(wù)有哪些變化？有哪些需要應對的新情況？
向偉明：GE在2021年宣布將正式拆分為三家公司，分別聚焦醫療、能源和航空。今年4月，三家公司已經(jīng)完全拆分完畢，變成三家獨立的公司。拆分給每家公司都帶來(lái)了好處。我們有更聚焦的業(yè)務(wù)運營(yíng)，有更合理的資產(chǎn)配置，同時(shí)有更靈活的市場(chǎng)戰略，可以快速響應市場(chǎng)的需求，我們也可以更好地服務(wù)客戶(hù)、合作伙伴、投資者以及員工。
拆分之前，我身兼GE中國總裁以及GE航空航天集團大中華區總裁。所以，我開(kāi)玩笑說(shuō)我打兩份工，拿一份工資?，F在我可以更聚焦航空航天領(lǐng)域。從全球層面看也是一樣的，比如原來(lái)我們董事長(cháng)或者CEO來(lái)中國的時(shí)候，他要兼顧醫療、能源、航空的客戶(hù)，現在我的CEO來(lái)，他只要聚焦航空航天這個(gè)領(lǐng)域就好了。
從組織機構來(lái)說(shuō)，拆分前我們上面有GE總部，所以有很多部門(mén)我們是不需要的，現在我們變成一個(gè)獨立運營(yíng)的公司，就增加了很多功能，比如政府關(guān)系、稅務(wù)、風(fēng)控等等。6月份我帶著(zhù)新的管理層做了戈壁之行，希望不同部門(mén)的伙伴們能夠建立起更好的信任，對未來(lái)充滿(mǎn)更多的信心。
此外，獨立之后，GE航空航天效率提升、自主性增強。舉個(gè)例子，為了解決飛機推遲交付的問(wèn)題，我們在整個(gè)供應鏈的管理方面做了很多調整和努力。我們注意到80% 的材料短缺與 9家商的15個(gè)生產(chǎn)基地有關(guān)，因此我們派出550名工程師，幫助他們進(jìn)一步解決供應鏈問(wèn)題，改進(jìn)流程，提升效率。這項舉動(dòng)原來(lái)可能要受到很多的限制，現在可以更靈活自主，快速響應。此外，我們有更多的自主權去加大在中國的投入。我們在上海剛剛建了一個(gè)快修廠(chǎng)，在蘇州廠(chǎng)追加了520萬(wàn)美金投入，以提升產(chǎn)能和效能。
總的來(lái)說(shuō)，針對中國，獨立之后，我們的戰略和業(yè)務(wù)范圍并沒(méi)有改變，同時(shí)我們對中國的信心以及承諾也沒(méi)有改變。前不久，我們的商用發(fā)動(dòng)機和服務(wù)全球CEO來(lái)中國訪(fǎng)問(wèn)，他告訴我們，中國市場(chǎng)，尤其航空市場(chǎng)的潛力巨大，GE航空航天會(huì )繼續深耕中國，注重未來(lái)的發(fā)展，攜手我們的合作伙伴與中國民航業(yè)比翼同飛。我想這也是一個(gè)大的基調，就是GE航空航天在中國的戰略沒(méi)有改變。
謝菁煒：今年1月，霍尼韋爾的業(yè)務(wù)組合調整正式生效，對于智能工業(yè)科技集團來(lái)說(shuō)，這項調整如何影響霍尼韋爾在中國市場(chǎng)的戰略規劃？
柴小舟：我們確實(shí)從今年1月1日開(kāi)始做了一個(gè)調整，主要是跟市場(chǎng)的三大發(fā)展趨勢相配合，更新后的組織架構聚焦自動(dòng)化、未來(lái)航空和能源轉型。不光全球的趨勢如此，中國其實(shí)也是在往這個(gè)方向發(fā)展。調整之后，我們的業(yè)務(wù)和客戶(hù)需求趨勢就更加契合。以工業(yè)自動(dòng)化為例，我們專(zhuān)注在兩個(gè)細分領(lǐng)域，一個(gè)是流程行業(yè)，一個(gè)是離散行業(yè)。在流程行業(yè)，比如化工、鋼鐵，需要持續穩定的控制，和卓越性能的一些設施；在離散行業(yè)，像汽車(chē)制造、電子制造業(yè)，需要的是靈活的生產(chǎn)體系以及一些高性能的設備?；裟犴f爾已經(jīng)在這些方面持續投入幾十年，調整之后，可以給行業(yè)提供更高質(zhì)量、更具針對性的產(chǎn)品和服務(wù)。
謝菁煒：最后一個(gè)問(wèn)題，替中國的出海企業(yè)問(wèn)問(wèn)在座的各位。外資企業(yè)在中國的幾十年歷程中，在本地化方面積累了豐富的經(jīng)驗。雖然時(shí)代變遷，機遇和挑戰大不相同，但穿越周期的經(jīng)驗依然值得傳承和分享。如果請您為當今正在走出國門(mén)，在本地化的過(guò)程中“摸著(zhù)石頭過(guò)河”的中國出海企業(yè)給出一個(gè)關(guān)鍵的建議，您會(huì )說(shuō)什么？
向偉明：首先要尊重當地的法規制度，第二要尊重當地的文化習俗，第三是要為當地的稅收和就業(yè)創(chuàng )造機會(huì )，第四要注重環(huán)保，要實(shí)現可持續的發(fā)展。
顧宇韶：很多國內的創(chuàng )業(yè)公司都喊出口號，某一天成為中國的美敦力。美敦力也是從創(chuàng )業(yè)公司發(fā)展起來(lái)，我們要關(guān)注行業(yè)發(fā)展的規律。醫療器械的最后一公里是特別難的，你有產(chǎn)品和療法以后，要去教會(huì )每個(gè)醫生實(shí)施這個(gè)療法，到病人恢復健康，這一段需要巨大的投入。所以我建議醫療創(chuàng )新企業(yè)在考慮出海的時(shí)候，可以根據他們的發(fā)展階段來(lái)找合適的合作伙伴，不一定要自己去做全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，這個(gè)成本巨大，挑戰巨大。還是要因勢利導，根據自己中短期的需求來(lái)進(jìn)行全球布局。
柴小舟：我覺(jué)得出海最重要的是人才。你看今天我們在座的幾位都來(lái)自外資企業(yè)，但我們都是中國面孔。同樣的道理，中國企業(yè)要出海的話(huà)，當地人才的招聘、人才的培養很重要，這樣才能接地氣，實(shí)現長(cháng)期穩定的發(fā)展。（財富中文網(wǎng)）
