2025太原兩會(huì )召開(kāi) ，市委副書(shū)記 代市長(cháng)范兆森作《政府工作報告》。報告提出：優(yōu)化升級綜合交通網(wǎng)絡(luò )，加快太原武宿國際機場(chǎng)三期改擴建、古婁方高速、太舊高速、國家一級公路環(huán)線(xiàn)改擴建等工程建設，有序推進(jìn)現有繞城高速調整為城市快速路。

• 推進(jìn)軌道交通1號線(xiàn)二期、3號線(xiàn)一期前期工作，啟動(dòng)太原火車(chē)站東站房建設，加快推進(jìn)大運路打通工程、幸福橋建設；

• 實(shí)施迎澤西大街、新建路等維修改造工程，加快太忻路網(wǎng)、府東街打通工程、塢城南路改造工程等項目建設。

• 高標準完成旅游公路和“四好”農村路建設任務(wù)。

• 全力推動(dòng)太綏高鐵(太原客運西線(xiàn)及西客站)、大西高鐵提速改造等項目開(kāi)工建設，加快啟動(dòng)實(shí)施鐵路太原貨運東環(huán)聯(lián)接線(xiàn)項目,積極爭取太原至長(cháng)春、太原經(jīng)徐州至上海等高鐵納入國家中長(cháng)期鐵路規劃。

  

  2月22日，太原地鐵1號線(xiàn)一期工程正式開(kāi)通試運營(yíng)，標志著(zhù)太原地鐵正式邁入“換乘時(shí)代”。在這個(gè)重要交通通道的工程建設中，中鐵城建承建的西山停車(chē)場(chǎng)總占地面積約15萬(wàn)平方米，相當于21個(gè)足球場(chǎng)的大小，是太原規模最大的地鐵停車(chē)場(chǎng)。 據介紹，開(kāi)工以來(lái)，面對地質(zhì)分布不均勻、地基處理及護坡砌筑復雜多樣等難題，中鐵城建實(shí)施了動(dòng)態(tài)調整優(yōu)化施工方案，遵循“先上后下、永臨結合、分區管理、綠色施工”的管理理念，積極改善施工工藝，優(yōu)化施工方案，采取地基分區處理，CFG樁與沖擊碾壓相結合的施工工藝及排洪溝、拱形骨架護坡優(yōu)先施工的方法，順利完成了地基處理工作。項目25天完成站場(chǎng)土方填挖約12萬(wàn)方，20天運用庫灌注樁完成600根，7天重力擋墻CFG樁地基處理完成376根，實(shí)現了快速上場(chǎng)、開(kāi)局領(lǐng)先。