6月28日，中交集團所屬中交二公局承建的西藏圭嘎拉隧道順利貫通。

圭嘎拉隧道進(jìn)口海拔4248米，出口海拔4117米，隧道左洞長(cháng)12.79公里，右洞長(cháng)12.78公里，是西藏S5線(xiàn)拉薩至山南快速通道的控制性工程，也是目前世界最長(cháng)的超高海拔公路隧道，創(chuàng )造了西藏公路建設的里程碑。

圭嘎拉隧道地質(zhì)情況復雜，施工中面臨著(zhù)隧道掘進(jìn)長(cháng)度和通風(fēng)距離過(guò)長(cháng)、斜井坡度大、高寒低溫等難題。項目團隊全面開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新，引進(jìn)三臂鑿巖臺車(chē)、濕噴機械手、錨桿臺車(chē)、銑挖機、電動(dòng)裝載機、電動(dòng)挖掘機等先進(jìn)設備和BIM管理系統等信息化技術(shù)，大幅減少作業(yè)人員數量和勞動(dòng)強度，顯著(zhù)提高了施工效率和安全質(zhì)量水平。通過(guò)“機械化換人、智能化減人”的創(chuàng )新實(shí)踐，為超長(cháng)、超高海拔隧道建設提供了新模式。

在隧道建設的7年里，項目主動(dòng)承擔社會(huì )責任，大力支持地方建設和幫扶事業(yè)，向當地村民開(kāi)放項目建設駐地醫院，為就醫不便的村民開(kāi)展醫療幫助，為村民修建方便出行的便道便橋，組織慰問(wèn)困難村民，與當地村民建立了良好的往來(lái)關(guān)系。

西藏S5線(xiàn)是推進(jìn)拉薩山南一體化，打造西藏經(jīng)濟核心區的重要舉措，也是西藏建設1小時(shí)經(jīng)濟區，全區3小時(shí)經(jīng)濟圈和3小時(shí)綜合交通圈的重要環(huán)節，圭嘎拉隧道貫通為S5線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)，奠定了堅實(shí)基礎。

項目建成后，拉薩至山南的車(chē)程將縮短至1小時(shí)，將從根本上改變當地的交通格局，極大便利當地群眾出行，帶動(dòng)沿線(xiàn)旅游和農牧產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成一條促進(jìn)區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的民生路、致富路、連心路。