◎本報記者 吳純新 通 訊 員 李經(jīng)緯 謝杰夫

“可以頂升！”隨著(zhù)控制室技術(shù)人員下達口令，新一代超高層建筑輕量化施工裝備集成平臺在正在建設的武漢泰康金融中心項目中順利頂升。有了它，泰康金融中心項目幾乎是4天一層樓。這個(gè)幫助泰康金融中心項目“快速成長(cháng)”的超高層建筑輕量化施工裝備集成平臺，有個(gè)更為霸氣的名字——新一代“空中造樓機”。新一代“空中造樓機”核心設備間位于平臺中心，每完成一層樓的施工，即可“一鍵操作”向上頂升，耗時(shí)僅2小時(shí)，無(wú)須人工拆卸爬模掛架，使施工效能提升30%。

“空中造樓機”整體安裝好似搭積木

中建三局集團有限公司工程總承包公司泰康金融中心項目經(jīng)理陳攀介紹，新一代“空中造樓機”主要由支撐動(dòng)力系統、鋼平臺系統、掛架及防護系統等組合而成，項目部在總結前幾代“空中造樓機”實(shí)施應用經(jīng)驗的基礎上，結合項目自身特點(diǎn)，對“空中造樓機”進(jìn)行迭代升級。

新一代“空中造樓機”內部形成了工廠(chǎng)化流水線(xiàn)，可逐層完成鋼柱吊裝、鋼筋綁扎、模板支設、混凝土澆筑、混凝土養護等工作?！捌渚哂醒b配化、輕量化、智能化的特點(diǎn)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是更快、更輕、更智能?！敝薪ㄈ值谌ㄔO工程有限責任公司科創(chuàng )公司總經(jīng)理李勁介紹。

平臺自重500噸，相比最早的“空中造樓機”重量減少70%以上。早期“空中造樓機”，連接部位大部分采用焊接工藝，新一代則采用型鋼組合件的裝配式連接，無(wú)須大量焊接，降低安裝成本、輕松拆卸，后續周轉更便捷。

如此龐然大物采用大量類(lèi)似“樂(lè )高”的標準化模塊設計，整體安裝好似搭積木，僅用20天即可完成，安裝時(shí)間較上一代減少30%。

已應用于多棟超高層建筑施工過(guò)程

“‘空中造樓機’作業(yè)面積大，蓋完一層后，整個(gè)平臺像‘乘電梯’一樣直接往上升高一層，再繼續施工。僅設備材料吊裝轉運一項，就可節約50%的工作量?！标惻收f(shuō)，普通高層施工爬模系統，最佳效率約為7天一層樓，“空中造樓機”只需4天左右。

新一代“空中造樓機”實(shí)現了工序與施工機械的高度集成，節約現場(chǎng)勞動(dòng)力，猶如一個(gè)“空中智造工廠(chǎng)”。

從空中俯瞰，新一代“空中造樓機”是一個(gè)融合了安防、堆場(chǎng)、雨篷、養護系統的全封閉式操作空間，自動(dòng)噴淋降塵降溫系統可應對高溫、霧霾等天氣，提升施工人員作業(yè)舒適度。

在安全保障方面，新一代“空中造樓機”可針對不同結構體系靈活選擇支點(diǎn)位置和布設平臺，對不同形狀的平面適應性更好，頂升時(shí)可通過(guò)位移傳感器將實(shí)時(shí)數據反饋到控制中心，實(shí)現系統自動(dòng)糾偏，更能杜絕傳統爬架“冒頂”的安全隱患。

不同于以往方方正正的平臺，上述“空中造樓機”根據泰康金融中心項目半月形平面布局量身定制，適應平面弧形設計，可實(shí)現平臺布局靈活調整，在墻體兩側預留充足空間，解決了復雜鋼結構吊裝的問(wèn)題。

此外，該“空中造樓機”可在電腦上實(shí)現一鍵頂升功能。采用新型電液直驅液壓油缸，動(dòng)力泵站與液壓油缸一體化，占用空間小，響應動(dòng)作靈敏，免除了油路敷設等工作程序。頂升過(guò)程采用傳感器，模擬人手的觸感神經(jīng)感知支撐點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現了支撐點(diǎn)每一步動(dòng)作與電腦的數據交換，大幅提升了系統智能化程度。相比以往的“空中造樓機”，新一代“空中造樓機”頂升巡視看守人員減少50%，頂升時(shí)間節省20%以上。

目前，新一代“空中造樓機”已應用于福州世茂國際中心、蘇州國際金融中心、重慶陸海國際中心、海南中心等全國20多棟超高層建筑施工過(guò)程。