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圖為1月6日，復興號動(dòng)車(chē)組在武漢動(dòng)車(chē)段整裝待發(fā)。春運期間，中國鐵路武漢局集團有限公司預計發(fā)送旅客1400萬(wàn)人次。 |
1月7日，為期40天的2023年春運拉開(kāi)大幕。1月6日舉行的國新辦發(fā)布會(huì )上，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專(zhuān)班副組長(cháng)、交通運輸部副部長(cháng)徐成光表示，充分考慮到社會(huì )公眾出行的預期需要，交通運輸部門(mén)按照“充分準備、按需投入、及時(shí)響應”的原則做足準備，目前各項工作基本就緒。
多方面準備
應對春運人流高峰與疫情高峰疊加情況
“今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來(lái)不確定性最多、情況最為復雜、困難挑戰最大的一次春運?！毙斐晒獗硎?，春運客流將從長(cháng)期低位運行到快速恢復攀升，交通運輸組織將從低負荷狀態(tài)到滿(mǎn)負荷運行狀態(tài)，“初步分析研判，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長(cháng)99.5%，恢復到2019年同期的70.3%?！?
為確保人民群眾有序出行，交通運輸部門(mén)做好了多方面準備——
嚴格落實(shí)出行各項政策。針對探親流，探索實(shí)行彈性休假、錯峰休假等政策，降低集中出行壓力；針對務(wù)工流，合理確定春節前后和節后開(kāi)工時(shí)間，引導錯峰返鄉返崗；針對學(xué)生流，優(yōu)化調整放假、開(kāi)學(xué)時(shí)間，引導錯峰避峰返校；針對旅游流，合理設置游客接待上限，引導旅游流有序流動(dòng)。
加強運力調度保障。在運營(yíng)時(shí)刻、組織調度、運力安排等方面強化協(xié)同，全力做好大客流疏解處置。針對出行需求相對集中的務(wù)工流、學(xué)生流，積極開(kāi)展團隊服務(wù)、上門(mén)服務(wù)，具備條件的組織“點(diǎn)對點(diǎn)”包車(chē)運輸，保障務(wù)工人員能夠有序返鄉返崗、保證學(xué)生錯峰離校返校。
優(yōu)化客運服務(wù)措施。加強各種運輸方式信息共享和運力對接，提升旅客換乘效率。完善客運售票服務(wù)，多渠道及時(shí)發(fā)布客運服務(wù)信息，特別是延長(cháng)客票預售期，方便乘客錯峰出行。動(dòng)態(tài)研判客流情況，及時(shí)增開(kāi)售票窗口、自助終端和安檢通道，積極推廣應用線(xiàn)上購票、電子客票、自助驗票等服務(wù)，擴大無(wú)紙化、無(wú)接觸服務(wù)范圍。
強化路網(wǎng)運行服務(wù)保障。強化干線(xiàn)路網(wǎng)、城市道路運行監測，密切關(guān)注跨省交界、熱門(mén)城市和重點(diǎn)景區周邊路網(wǎng)的交通流量，及時(shí)發(fā)布路況和擁堵緩行路段信息，引導自駕人員避峰錯峰出行。
春運工作專(zhuān)班辦公室副主任、交通運輸部運輸服務(wù)司司長(cháng)蔡團結表示，下一步，將指導各地密切關(guān)注客貨流量、天氣變化以及疫情發(fā)展的不同狀況，聚焦人、車(chē)、路、環(huán)境等核心要素，全力保障平安春運、安全春運。
科學(xué)安排運力
鐵路加大重點(diǎn)地區和時(shí)段運力投放
“2023年春運的火車(chē)票預售已從2022年12月24日開(kāi)始。從目前售票情況看，旅客出行需求明顯增長(cháng)，鐵路客流呈現逐步回暖態(tài)勢?！眹F集團客運部主任黃欣表示，根據國鐵集團春運期間客車(chē)開(kāi)行方案，節前、節后，全國鐵路高峰日最高可開(kāi)行旅客列車(chē)分別為6077對、6107對，客座定員分別為904萬(wàn)人、914萬(wàn)人，“最大客座能力比2019年春運期間水平增長(cháng)11%”。
黃欣告訴記者，在運力安排上，國鐵集團已從三方面做好準備：一是用好去年新開(kāi)通的鄭渝高鐵、京唐城際、新成昆鐵路、北京豐臺站等新線(xiàn)新站資源，增強路網(wǎng)整體功能和效率；二是加大重點(diǎn)地區和時(shí)段運力投放，保持普速旅客列車(chē)必要開(kāi)行規模；三是建立突發(fā)客流應急響應機制，動(dòng)態(tài)研判客流走勢，梯次安排運力投放，“根據售票情況，節前，珠三角、長(cháng)三角地區向中部地區和西南部地區運力比較緊張?！?
在站車(chē)服務(wù)方面，國鐵集團將推出一系列便民利民措施：進(jìn)一步優(yōu)化12306系統功能，進(jìn)一步擴大電子客票應用范圍，在到站補票和列車(chē)補票業(yè)務(wù)環(huán)節全面實(shí)施電子化；學(xué)生優(yōu)惠票不再規定乘車(chē)時(shí)間限制，每學(xué)年任意時(shí)間可購買(mǎi)4次單程學(xué)生優(yōu)惠票；因鐵路責任或不可抗力造成旅客退票，聯(lián)程車(chē)票可一并辦理退票，而且免收退票手續費；旅客在辦理補票、變更等業(yè)務(wù)時(shí)，不再收取手續費。
優(yōu)化航空服務(wù)
減少因航班取消和延誤帶來(lái)的不便
“今年春運，預計民航客流量將明顯增長(cháng)?！敝袊窈骄挚傦w行師萬(wàn)向東告訴記者，春運期間日均安排客運航班1.1萬(wàn)班，為2019年春運期間的73%左右，預計客流量總體將呈現錯峰放假開(kāi)學(xué)、錯峰返鄉返崗、錯峰出游出行等特征，春節假期前后和元宵節后仍將出現出行高峰。
根據民航部門(mén)掌握的訂票情況，峰值出現在1月18日至1月20日；從訂票量看，北京—三亞、上?！本?、北京—?？?、深圳—昆明、深圳—重慶、杭州—昆明、深圳—成都等航線(xiàn)居于前列?！敖刂?月5日，在國內定期客運航班計劃的基礎上，我們又批復春運期間國內航線(xiàn)加班10313班，其中涉及北上廣的航線(xiàn)加班3459班?！比f(wàn)向東表示。
在航空服務(wù)方面，民航系統也將采取諸多舉措：充分考慮市場(chǎng)、天氣等主客觀(guān)因素，進(jìn)一步優(yōu)化航班計劃編排，切實(shí)減少因航班取消和延誤給旅客出行帶來(lái)的不便；做好機上和地面各環(huán)節服務(wù)工作，加強對有特殊需求旅客的關(guān)愛(ài)服務(wù)；通過(guò)增加熱線(xiàn)線(xiàn)路、服務(wù)人員等措施，提升客服電話(huà)接聽(tīng)率，及時(shí)處理旅客訴求。
