新華社北京11月30日電 題：當“地溝油”變身可持續航空燃料——與會(huì )人士期待鏈博會(huì )促進(jìn)全球供應鏈綠色低碳轉型
新華社記者胡若愚 劉學(xué)
讓人皺眉的“地溝油”，轉化為可持續航空燃料，全生命周期可較傳統化石燃料減少60%至80%的溫室氣體排放。這是全球高技術(shù)企業(yè)霍尼韋爾在第二屆中國國際供應鏈促進(jìn)博覽會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)鏈博會(huì )）上展示的一項供應鏈低碳解決方案。
本屆鏈博會(huì )上，與會(huì )人士分享綠色低碳轉型案例，呼吁加強技術(shù)創(chuàng )新與國際合作，通過(guò)提高供應鏈“含綠量”，提升發(fā)展“含金量”。
技術(shù)創(chuàng )新 描繪綠色底色
鏈博會(huì )開(kāi)幕前一周，霍尼韋爾與浙江嘉澳環(huán)?？萍脊煞萦邢薰驹诮K連云港建設的大型可持續航空燃料生產(chǎn)基地投料生產(chǎn)，以餐廚廢油等“地溝油”為原料，一期年產(chǎn)量50萬(wàn)噸。
在先進(jìn)制造鏈展區，霍尼韋爾能源與可持續技術(shù)集團戰略市場(chǎng)與創(chuàng )新業(yè)務(wù)總經(jīng)理羅超在沙盤(pán)模型旁向新華社記者介紹這一可持續航空燃料解決方案。他說(shuō)，1噸餐廚廢油及藻油、廢棄動(dòng)植物油脂，可以生產(chǎn)0.8噸可持續航空燃料。而現階段，可持續航空燃料國際市場(chǎng)價(jià)格約為每噸3000美元。
霍尼韋爾中國總裁余鋒說(shuō)，這一項目把智能制造、綠色、數字化和先進(jìn)管理整合在一起，“這是高質(zhì)量發(fā)展的體現”。
西門(mén)子展示了工業(yè)園區及樓宇能源管理與碳排放優(yōu)化相關(guān)技術(shù)，通過(guò)能碳數據可視化、預測優(yōu)化及精準控制等功能，助力上下游企業(yè)實(shí)現降本增效與低碳轉型，構建綠色可持續供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈。
西門(mén)子全球執行副總裁肖松說(shuō)：“鏈博會(huì )作為促進(jìn)上中下游銜接、大中小企業(yè)融通的開(kāi)放平臺，為推動(dòng)科技共創(chuàng )、產(chǎn)業(yè)共融、生態(tài)共贏(yíng)注入了關(guān)鍵動(dòng)能?！?
作為傳統清潔能源，液化天然氣在進(jìn)入管網(wǎng)前的氣化過(guò)程會(huì )釋放大量冷能，過(guò)去往往形成浪費。今年年初，中海油在廣東大鵬的液化天然氣接收站建起國內首個(gè)利用這種冷能的海水養殖區，實(shí)現“綠色能源”與“藍色牧場(chǎng)”創(chuàng )新跨界融合。
“新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力?！敝泻Ｓ透笨偨?jīng)理汪劍波說(shuō)，中海油通過(guò)冷能相關(guān)技術(shù)，模擬深海深水低溫狀態(tài)，實(shí)現三文魚(yú)等冷水養殖，從綠色化、低碳化乃至零碳化方向踐行這一理念。
跨越山海 綠色鏈接全球
在清潔能源鏈展區，記者看到一座沙盤(pán)模型顯示，國家電網(wǎng)公司投資建設運營(yíng)的巴西美麗山特高壓輸電項目，源源不斷地把巴西北部亞馬孫雨林的清潔水電輸送至里約熱內盧州等東南部用電負荷中心。
國網(wǎng)國際發(fā)展有限公司鞠黃培介紹，其中的美麗山二期項目線(xiàn)路長(cháng)度超過(guò)2500公里，途經(jīng)雨林、丘陵、濕地、草原等多種地貌構成的不同生態(tài)區。國網(wǎng)巴控公司嚴格執行巴西環(huán)保法規，主動(dòng)更改線(xiàn)路，最大程度減少樹(shù)木砍伐，沿線(xiàn)設立動(dòng)物救護站，還給生物群落退化地區修復植被重新造林。這一項目成為巴西近十年來(lái)首個(gè)環(huán)?！傲闾幜P”的大型電力工程。
從巴西圣保羅州桑托斯港出發(fā)，一艘馬士基集團旗下集裝箱貨輪航行30多天，抵達中國上海洋山港。今年4月，馬士基在洋山港進(jìn)行中國港口首次大型甲醇燃料動(dòng)力集裝箱船“船到船”加注。本屆鏈博會(huì )上，馬士基展臺展示這一技術(shù)。
據馬士基北亞區首席代表、中國歐盟商會(huì )主席彥辭介紹，截至今年，馬士基已有70艘可以使用綠色甲醇的大型船舶?，F階段，馬士基正同中國合作伙伴共同努力確保這種可持續燃料的本地供應。在他看來(lái)，中國在航運能源轉型中發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用。
國際合作 突破綠色壁壘
中國是全球最大的清潔能源市場(chǎng)和裝備制造國。供應鏈綠色轉型離不開(kāi)國際合作，更離不開(kāi)中國，是本屆鏈博會(huì )與會(huì )人士的共識。
“在中國，達飛每5秒裝載一個(gè)集裝箱?！狈▏_飛海運集團中國總裁方艾琳說(shuō)，達飛自2008年以來(lái)集裝箱運輸減排量達50%?！拔覀兣?shí)現行業(yè)減碳，也希望我們的減碳目標和中國的綠色發(fā)展目標相契合?！?
渣打銀行（中國）有限公司行長(cháng)魯靜指出，中國是全球供應鏈參與者，更是領(lǐng)頭羊。過(guò)去，供應鏈強調提高效率、附加值和降低成本；如今，地緣政治因素令一些發(fā)達國家的“墻”越壘越高。然而，“全球要完成清潔能源轉型不可能離開(kāi)中國供應鏈”。
本屆鏈博會(huì )上，美國大豆出口協(xié)會(huì )舉辦了一場(chǎng)推介會(huì )?！拔覀兿Ｍㄟ^(guò)鏈博會(huì )平臺，把美國大豆產(chǎn)業(yè)一些獨特優(yōu)勢介紹給供應鏈上下游相關(guān)企業(yè)，尋求與中國伙伴合作共贏(yíng)的機會(huì )?！眳f(xié)會(huì )大中華區首席代表張曉平接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
“中美大豆貿易互補性強。美國大豆產(chǎn)業(yè)各方堅信自由貿易，堅信貿易各方互惠互利的本質(zhì)，”張曉平說(shuō)，“我們不希望任何關(guān)稅手段影響中美正常貿易。中美在貿易領(lǐng)域應加強合作，通過(guò)擴大貿易、而不是增加關(guān)稅來(lái)解決問(wèn)題?！?
美國MCM控股集團創(chuàng )始人孟德士從1979年中美建交就開(kāi)始在中國尋覓商機。他說(shuō)，中美需要合作，“我們要減少那些關(guān)稅障礙、貿易障礙，特別是綠色能源方面的障礙，我們要對子孫后代負責，確保地球適合人類(lèi)居住”。
