工廠(chǎng)內部布滿(mǎn)了自動(dòng)化的流水線(xiàn)，人工智能(AI)系統控制著(zhù)整個(gè)工廠(chǎng)的運作，隨處可見(jiàn)的顯示屏實(shí)時(shí)顯示生產(chǎn)數據和監控畫(huà)面……這是很多科幻影片中未來(lái)工廠(chǎng)的模樣。如今，這樣的數字工廠(chǎng)已從人們的想象中走進(jìn)現實(shí)。
位于山西轉型綜合改革示范區唐槐產(chǎn)業(yè)園電子街17號的太原重工軌道交通設備有限公司，剛剛被評為全球軌道交通行業(yè)中唯一的“燈塔工廠(chǎng)”。在這里，車(chē)輪產(chǎn)量高達70萬(wàn)片，52秒就可下線(xiàn)一片車(chē)輪，產(chǎn)品暢銷(xiāo)全球70多個(gè)國家和地區，是全球軌道交通用車(chē)輪、車(chē)軸、齒輪箱及輪對的全譜系全系列全流程研發(fā)制造基地。
“聰明能干”的環(huán)形爐
走在園區的大道上，秋風(fēng)送爽、碩果盈枝。一踏入車(chē)輪廠(chǎng)二線(xiàn)，熱浪頓時(shí)撲面而來(lái)，大型環(huán)形加熱爐正在轟鳴作業(yè)，機械臂和傳送帶把一塊塊鋼坯精準而迅速地放入爐中，整齊排列的數字顯示屏就像工廠(chǎng)的眼睛，實(shí)時(shí)顯示著(zhù)生產(chǎn)數據和監控畫(huà)面，從生產(chǎn)效率到能耗情況，從產(chǎn)品質(zhì)量到設備狀態(tài)，所有信息一目了然。
傳統環(huán)形爐融入了智能化技術(shù)，猶如披上了高科技的華麗外衣，煥發(fā)新生?！耙郧?，環(huán)形爐的加熱過(guò)程需要人工頻繁地設定和調整爐溫，不僅耗時(shí)耗力，而且難以確保加熱的準確性和均勻性?！痹O備能源室主管王沛說(shuō)，“現在，有了智能燃燒控制系統的加持，環(huán)形爐能夠自動(dòng)精準地控制每一塊鋼坯的加熱溫度?！边@一智能化升級不僅讓環(huán)形爐變得更加“聰明”，也為制造業(yè)的數字化轉型樹(shù)立了新的標桿。
在主跟蹤界面上，許多代表鋼坯的小點(diǎn)隨著(zhù)加熱過(guò)程的進(jìn)行而不斷變化。單擊其中一個(gè)小點(diǎn)，屏幕上立即彈出該鋼坯上、中、下部的溫度及加熱過(guò)程曲線(xiàn)。同時(shí)，大屏界面上還會(huì )展示出每塊鋼坯的數字化溫度云圖、整塊鋼坯出爐的狀態(tài)等。這項智能技術(shù)的應用，不僅大幅提高了鋼坯加熱的準確性和均勻性，還顯著(zhù)降低了能源消耗，車(chē)輪能耗降幅達17%。
“能治未病”的檢測器
在太重軌道公司車(chē)輪鍛軋生產(chǎn)線(xiàn)上，每臺設備都外掛了一個(gè)黑色的小盒子——震動(dòng)檢測器。技術(shù)主管閆俊峰說(shuō)，這個(gè)裝置相當于設備的“心臟監測器”，能根據軸承、齒輪、聯(lián)軸器等設備的震動(dòng)頻率，實(shí)時(shí)監測并判定設備是否有異常。有了它的實(shí)時(shí)監測，他們能夠提前維護設備，確保正常生產(chǎn)，有效避免了非生產(chǎn)性停機。
“設備裝上檢測器，不僅提高了生產(chǎn)效率，也保證了產(chǎn)品質(zhì)量?！遍Z俊峰說(shuō)，以前人工監測設備運行狀態(tài)效率低下、精度有限。一旦某一臺設備的某個(gè)環(huán)節出了問(wèn)題，就可能導致整條生產(chǎn)線(xiàn)停運。
據介紹，太重軌道公司在5臺核心設備的核心傳動(dòng)部件上，總共安裝了200余個(gè)震動(dòng)檢測器，實(shí)現了對設備狀態(tài)的全面實(shí)時(shí)監測?！白哉饎?dòng)檢測器投入使用以來(lái)，整線(xiàn)設備非計劃停機時(shí)間減少了29%，故障率下降了70%?！遍Z俊峰說(shuō)。
“碳路未來(lái)”的新平臺
減污、降碳、擴綠是企業(yè)可持續發(fā)展的“排頭兵”和動(dòng)力源。
除了智能制造方面的亮眼成績(jì)，太重軌道公司在綠色和可持續發(fā)展方面也邁出了堅實(shí)的步伐。為了積極響應國家“雙碳”目標，該公司建立了碳排放能管平臺，實(shí)現了車(chē)輪制造全鏈條、全天候、全生命周期的碳排放精準監控。
該平臺不僅具備即時(shí)收集和分析碳排放數據的功能，還依托強大的數據分析能力，為公司提供優(yōu)化生產(chǎn)流程、提升整體運營(yíng)效率的重要支持?！巴ㄟ^(guò)深入分析碳排放數據，我們能夠準確識別出生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放熱點(diǎn)和瓶頸，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程和生產(chǎn)節拍，最大限度減少碳排放強度、提高能源利用效率?！碧寂欧拍芄芷脚_項目經(jīng)理魏華成體會(huì )很深。
在10月16日舉行的“全球軌道交通行業(yè)首座燈塔工廠(chǎng)發(fā)布儀式”上，太重軌道公司總經(jīng)理趙興龍的發(fā)言十分懇切：“有人問(wèn)我申請燈塔工廠(chǎng)難不難，我想說(shuō)申請不難，難的是如何將新技術(shù)應用到我們已有的產(chǎn)線(xiàn)，并實(shí)現深入融合。特別是在自動(dòng)化、信息化、數字化和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、云服務(wù)平臺引入后的智能化建設階段，整個(gè)過(guò)程歷時(shí)10余年的不斷升級完善才有現如今的成果?！?
向新向智、燈塔之光。成功完成智能制造和數字化轉型的太重軌道公司，為全球軌道交通制造業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展提供了新思路。未來(lái)，太重人將把燈塔精神內核擴展到全工作領(lǐng)域，不斷提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)揮引領(lǐng)示范作用，進(jìn)一步培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為山西制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃新動(dòng)力。
短評
“燈塔”的力量
在大海上，燈塔是船舶航行的指路明燈；在企業(yè)里，“燈塔工廠(chǎng)”是能夠提供指導性范例的引路者。
太重軌道公司榮獲“燈塔工廠(chǎng)”稱(chēng)號，是其對智能制造和數字化技術(shù)深度應用與持續創(chuàng )新的成果，是山西省“零”的突破，為同行業(yè)提升生產(chǎn)效率、增強問(wèn)題解決能力，提供了方向、樹(shù)立了標桿。
“燈塔”并非終點(diǎn)，是指引前行方向的希望之光。從企業(yè)自身而言，將其數字化技術(shù)和智能化生產(chǎn)能力，開(kāi)放給上、中、下游的一些企業(yè)和制造工廠(chǎng)，既降低了中小企業(yè)數字化轉型的技術(shù)門(mén)檻，也推動(dòng)了整體產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程。連點(diǎn)成線(xiàn)，串珠成鏈，整條產(chǎn)業(yè)鏈都將從中獲益。相關(guān)部門(mén)也應積極作為，通過(guò)積極的政策扶持，幫助企業(yè)繼續成長(cháng)壯大。
期待我們身邊有更多的“燈塔工廠(chǎng)”被點(diǎn)亮，為山西制造的未來(lái)注入更多活力與可能。
