在天津（西青）國家級車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區的封閉測試場(chǎng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試員檢測一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統功能（2025年3月攝）。新華社發(fā)
新華社天津5月2日電 題：中國職業(yè)“上新”“向新”折射經(jīng)濟發(fā)展活力
新華社記者宋瑞
安裝轉向機器人、制動(dòng)和油門(mén)機器人，將試驗用攝像頭和機器人控制器連接電腦，開(kāi)啟軟件調試……在天津（西青）國家級車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區的封閉測試場(chǎng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試員姚中華正專(zhuān)注搭建試驗場(chǎng)景，為檢測一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統（AEB）功能做足準備。
“我們用檢測設備對智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的有效性和可靠性進(jìn)行功能檢測，實(shí)時(shí)記錄試驗影像、試驗數據?！?3歲的姚中華解釋道。
2024年7月，人力資源社會(huì )保障部等三部門(mén)發(fā)布了19個(gè)新職業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試員是其中之一。
南開(kāi)大學(xué)商學(xué)院人力資源管理系主任王琳琳分析，這批新職業(yè)有70%以上服務(wù)于新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域，涵蓋數字經(jīng)濟、綠色能源、智能制造等“數智”前沿，是中國技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)升級的成果。
職業(yè)“上新”，帶來(lái)了更豐富的產(chǎn)品和服務(wù)供給，讓更多人發(fā)揮自身優(yōu)勢、打開(kāi)發(fā)展新空間。職業(yè)“向新”，則與新質(zhì)生產(chǎn)力的核心內涵高度契合，折射著(zhù)中國經(jīng)濟發(fā)展的活力。
當前，中國新職業(yè)體系加速向數字化、智能化方向演進(jìn)，新職業(yè)涌現數量之多、申報主體之多元，折射出經(jīng)濟轉型升級的加速度。
“新職業(yè)的涌現為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展提供了人力基礎，推動(dòng)勞動(dòng)力從低附加值產(chǎn)業(yè)向高技能領(lǐng)域轉移，提升整體就業(yè)質(zhì)量?！蓖趿樟照f(shuō)。
以智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)領(lǐng)域為例，越來(lái)越多中國車(chē)企在新技術(shù)引領(lǐng)下創(chuàng )新求變。數字化車(chē)間、智能工廠(chǎng)相繼建成，創(chuàng )新技術(shù)應用方案、場(chǎng)景競相推出，不斷催生新工種、新職業(yè)。
6年前，學(xué)習車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的姚中華進(jìn)入中汽研汽車(chē)檢驗中心（天津）有限公司?！耙郧拔覐氖缕?chē)門(mén)窗控制器的研發(fā)工作，工作方向相對傳統?！币χ腥A說(shuō)，隨著(zhù)中國汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統“大腦”不斷進(jìn)化，汽車(chē)功能日益復雜，隨之而來(lái)的測試內容、場(chǎng)景增多，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試員需要不斷學(xué)習掌握更多技能。
在A(yíng)EB功能測試中，姚中華控制駕駛機器人將車(chē)輛速度提升到每小時(shí)60公里，按照預設路徑穩定行駛。車(chē)輛通過(guò)攝像頭、雷達等傳感器探測到測試假人，在判斷碰撞風(fēng)險的情況下觸發(fā)AEB功能，避免與假人發(fā)生碰撞。檢測機器人設備將該場(chǎng)景數據一一記錄下來(lái)。
“對于一項組合駕駛輔助功能，我們要在十字路口、T字路口、隧道等交通場(chǎng)景，以及雨雪天、霧天等不同天氣條件下反復測試。單項駕駛輔助功能就要經(jīng)歷上百次驗證?！币χ腥A說(shuō)。如今，隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，他的測試工作愈發(fā)繁忙。
天津（西青）國家級車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區的運營(yíng)方天津市永泰恒基投資有限公司副總經(jīng)理佘紅志說(shuō)，2024年，先導區內封閉測試場(chǎng)的測試時(shí)長(cháng)突破5000小時(shí)，同比增長(cháng)150%。
“我們賦能車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集聚，催生了上百個(gè)新職業(yè)崗位，對人工智能、智能制造、大數據等人才需求持續增加?！辟芗t志說(shuō)。
隨著(zhù)數字經(jīng)濟、智能制造等領(lǐng)域不斷發(fā)展，新職業(yè)的人才需求規模持續擴大。以人工智能領(lǐng)域為例，麥肯錫咨詢(xún)公司報告顯示，到2030年，中國對人工智能專(zhuān)業(yè)人才的需求預計將達到600萬(wàn)，人才缺口可能高達400萬(wàn)。據測算，中國數字人才缺口已達2500萬(wàn)至3000萬(wàn)人，且缺口持續放大。
王琳琳認為，中國仍需構建“技術(shù)—制度—教育”協(xié)同機制，制定相關(guān)標準規范，引導新職業(yè)健康發(fā)展，推動(dòng)新業(yè)態(tài)更加規范化、專(zhuān)業(yè)化，充分發(fā)揮新職業(yè)在推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和實(shí)現社會(huì )可持續發(fā)展目標中的重要作用。
談及職業(yè)未來(lái)發(fā)展，姚中華信心滿(mǎn)滿(mǎn)?！靶履茉雌?chē)已經(jīng)成為中國出口的‘新三樣’之一，全球對智能駕駛的需求日益增加，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和我個(gè)人職業(yè)發(fā)展都前景廣闊?！币χ腥A認為，這份工作將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的推廣應用帶來(lái)更多可能。
