連日來(lái)，山西建投集團機場(chǎng)在建設領(lǐng)域捷報頻傳：太原武宿國際機場(chǎng)三期改擴建工程第二跑道全線(xiàn)貫通，新疆烏魯木齊天山國際機場(chǎng)項目第三跑道日前正式啟用，廣州白云國際機場(chǎng)三期擴建工程東飛行區場(chǎng)道工程施工有序推進(jìn)……30年深耕不輟，山西建投集團累計承建170多項機場(chǎng)工程，機場(chǎng)場(chǎng)道工程市場(chǎng)占有量躋身全國前三，建設足跡遍布全國28個(gè)?。▍^、市）。
從海拔4274米高原永久凍土層的西藏阿里昆莎機場(chǎng)，到強夯能級達30000kN·M的全球最大海上機場(chǎng)大連新機場(chǎng)；從世界最高海拔民用機場(chǎng)四川稻城亞丁機場(chǎng)，到擁有全球最長(cháng)跑道民用機場(chǎng)西藏昌都邦達機場(chǎng)；從榮獲魯班獎的太原武宿國際機場(chǎng)，到成為“一帶一路”基礎設施合作典范的柬埔寨暹粒吳哥國際機場(chǎng)，建設者們不僅攻克了軟基處理等諸多技術(shù)難題，為業(yè)界同類(lèi)機場(chǎng)建設提供了寶貴經(jīng)驗，使“山西建造”品牌愈加響亮。
其中，新疆烏魯木齊天山國際機場(chǎng)項目是我國體量最大的高填方機場(chǎng)之一。山西建投機械化集團在場(chǎng)道施工中通過(guò)“BIM+GIS+物聯(lián)網(wǎng)”智慧管理體系，精準規劃每平方厘米壓實(shí)參數；自動(dòng)滑膜攤鋪機的引入，讓道面平整度誤差控制在0.5毫米以?xún)?，為旅客鋪就安全舒適的起飛之路。在廣州白云國際機場(chǎng)三期擴建工程中，面對日均超1500架次航班起降的復雜環(huán)境，項目團隊以“分鐘級”作業(yè)窗口規劃和BIM+四維掃描技術(shù)，實(shí)現道面攤鋪與航班運行零干擾。
一個(gè)個(gè)拔地而起的航空門(mén)戶(hù)，不僅是現代化交通的重要節點(diǎn)，更是連接民心的溫暖橋梁，讓游子與故鄉更近，讓資源與機遇互通。
目前，山西建投集團已經(jīng)形成一整套專(zhuān)業(yè)化體系、專(zhuān)業(yè)化模式、專(zhuān)業(yè)化運作的機場(chǎng)專(zhuān)業(yè)建設精細化管理的綜合優(yōu)勢。未來(lái)，集團將以技術(shù)創(chuàng )新為引擎，持續提升核心競爭力，為民航基礎設施建設高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
