美國特朗普政府將「黑手」伸向海運領(lǐng)域。當地時(shí)間17日，美國貿易代表辦公室宣布，將于180天后開(kāi)始對?？棵绹劭诘闹袊ㄔ旎蜻\營(yíng)船只征收「額外」費用，每艘船可被收取上百萬(wàn)美元。全球航運公司和商業(yè)團體對此表示強烈反對，指出征收港口費只會(huì )進(jìn)一步推高航運成本、擾亂貿易秩序。

  中國外交部發(fā)言人和商務(wù)部新聞發(fā)言人昨日表示，美方此舉損人害己，中方敦促美方立即停止錯誤做法，中方將堅決采取必要措施維護自身權益。

  香港特區政府昨晚發(fā)表聲明，譴責美方霸凌行為，強調香港將繼續秉持開(kāi)放合作精神，與全球航運伙伴攜手維護自由貿易原則。 \大公報記者王可嘉、朱燁

  【大公報訊】美國貿易代表在聯(lián)邦公報上發(fā)布通知，指出將對中國船東及經(jīng)營(yíng)者征收港口費，將以?xún)糁孛繃?0美元計算。受影響船只每次航行，將要繳付一次費用，每年不超過(guò)6次，措施約于6個(gè)月后實(shí)施，并計劃于未來(lái)3年，逐年增加。

  美國貿易代表聲稱(chēng)是分階段、具針對性的行動(dòng)，在重振美國造船業(yè)的同時(shí)，「減輕對全球航運與出口的潛在干擾?！?/span>

  中國外交部發(fā)言人林劍重申，征收港口費、對貨物裝卸設備加征關(guān)稅等措施損人害己，既推高全球海運成本、擾亂全球產(chǎn)供鏈穩定，也會(huì )增加美國國內通脹壓力，損害美國消費者和企業(yè)利益，最終也無(wú)法振興美國造船業(yè)。中方敦促美方尊重事實(shí)和多邊規則，立即停止錯誤做法。中方將采取必要措施捍衛自身合法權益。

  一艘船被收上百萬(wàn)美元

  這一港口收費計劃是特朗普政府「重振美國造船業(yè)」相關(guān)措施的一部分。特朗普政府在2月公布的最初計劃中提出，中國船只每次進(jìn)入美國港口都要繳納額外費用，但在遭到全球航運業(yè)強烈反對后不得不讓步。根據17日公布的細則，額外費用將按照航次收取，且對同一艘船一年最多收費5次。美方的「讓步」并未打消業(yè)內疑慮。 《華爾街日報》提到，從中國駛往美國的船只通常平均運載約1.2萬(wàn)個(gè)貨柜，意味著(zhù)一艘船前往美國一次可能被收取上百萬(wàn)美元。

  中國商務(wù)部新聞發(fā)言人18日表示，一年多來(lái)，中方針對美方301調查反覆申明立場(chǎng)，并提供中方立場(chǎng)文件，要求美方以客觀(guān)事實(shí)為依據，糾正錯誤做法，停止將自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題歸咎于中國。在美方不久前舉行的聽(tīng)證會(huì )上，絕大部分各國行業(yè)代表對美方措施表示反對，美國內對此也有很大反對聲音。但美方還是一意孤行，執意發(fā)布相關(guān)限制措施。中方對此強烈不滿(mǎn)、堅決反對。

  美方措施充分暴露出其單邊主義、保護主義政策本質(zhì)，是典型的非市場(chǎng)做法，具有明顯的歧視性色彩，嚴重損害中國企業(yè)正當權益，嚴重擾亂全球產(chǎn)供鏈穩定，嚴重違反世貿組織規則，嚴重破壞以規則為基礎的多邊貿易體制和國際經(jīng)貿秩序。中方敦促美方尊重事實(shí)和多邊經(jīng)貿規則，遵守市場(chǎng)經(jīng)濟和公平競爭原則，停止「甩鍋推責」，盡早糾正錯誤做法。

  專(zhuān)家批美自殘推高農產(chǎn)品出口成本

  有遠洋運輸業(yè)界擔心，幾乎所有承運商都會(huì )受到美方港口費措施沖擊，美國消費者要面對數十億美元的額外成本。

  廣東省船舶工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)陳建榕表示，美方此舉將直接推高美國農產(chǎn)品等出口運輸成本，削弱其國際競爭力，導致年損失超50億美元。美國若執意推行「301調查」，不僅無(wú)法重振造船業(yè)，反而會(huì )加速全球供應鏈的「去美國化」。

  業(yè)內專(zhuān)家對大公報表示，香港作為在食品、能源等方面高度依賴(lài)進(jìn)口的地區，或受到一定影響。香港作為國際航運中心，必須與美國展開(kāi)斗爭。香港航運業(yè)界繼續與全球航運伙伴攜手維護自由貿易原則，共同促進(jìn)國際航運業(yè)的健康發(fā)展。