曾幾何時(shí)，李嘉誠在內地大肆圈地空置待價(jià)而沽坐地升值賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，投機鉆營(yíng)大發(fā)橫財，做盡了傷天害理的缺德之事！
他的經(jīng)商理念，活脫脫一派奇貨可居奸商伎倆，實(shí)為國之大奸賊也！上天總是仁至義盡，讓這些人貪欲先得而后失身敗名裂追悔莫及！
天地最公平，人間有公道。行善積德，利害抉之——嘉誠不嘉不誠，必遭上天報應！
大道理
2025年3月29日00:11:09
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關(guān)鍵時(shí)刻，港府罕見(jiàn)對李嘉誠采取動(dòng)作，商務(wù)部表態(tài)一針見(jiàn)血
當長(cháng)和集團與貝萊德集團的港口交易進(jìn)入最后168小時(shí)倒計時(shí)，一場(chǎng)震動(dòng)國際政商界的監管風(fēng)暴驟然降臨。香港特區政府罕見(jiàn)啟動(dòng)國家安全審查機制，對這筆228億美元的戰略資產(chǎn)轉讓按下暫停鍵。這場(chǎng)牽動(dòng)中美戰略神經(jīng)的資本博弈，不僅考驗著(zhù)香港作為國際金融中心的制度韌性，更成為全球化深度重構時(shí)代的關(guān)鍵觀(guān)測樣本。
一、非常規交易觸發(fā)系統性風(fēng)險預警
3月27日凌晨，香港特首辦專(zhuān)員突訪(fǎng)長(cháng)江集團中心，這場(chǎng)被外界稱(chēng)為"維港之夜"的緊急磋商，揭開(kāi)了世紀交易的重重疑云。交易文件顯示，長(cháng)和集團擬將其控制的香港國際貨柜碼頭、葵涌貨柜碼頭等六大核心港口資產(chǎn)打包出售給美國貝萊德集團，涉及香港78%的集裝箱吞吐能力及大灣區40%的跨境物流通道。
該交易從啟動(dòng)到交割僅用32天，遠低于國際同類(lèi)并購平均158天的周期。更值得關(guān)注的是，交易刻意規避公開(kāi)競標流程，與貝萊德采取"封閉式談判"，導致內地招商局集團、中遠海運等企業(yè)的收購要約未獲回應。數據顯示，貝萊德報價(jià)較同類(lèi)港口資產(chǎn)估值中位數低23%，直接造成逾400億港元的隱性?xún)r(jià)值流失。
"這不是簡(jiǎn)單的商業(yè)決策，而是系統性風(fēng)險轉移。"商務(wù)部研究院專(zhuān)家指出，美國商務(wù)部最新公布的21類(lèi)"戰略技術(shù)物資"中，17類(lèi)依賴(lài)香港港口中轉。若控制權易主，中國高科技產(chǎn)業(yè)鏈將直接暴露于美國《敵對國家商業(yè)管制條例》的長(cháng)臂管轄之下。
二、監管利劍破局資本暗箱
3月26日，香港特區政府援引《國家安全條例》第38條，首次對商業(yè)交易啟動(dòng)戰略安全審查。由運輸署、創(chuàng )新科技署、保安局組成的跨部門(mén)工作組，重點(diǎn)核查三大核心風(fēng)險點(diǎn)：
1. 數據主權隱患：港口運營(yíng)系統包含大灣區船舶動(dòng)態(tài)、貨物清單等敏感數據，存在被納入美國"云法案"監控范圍的風(fēng)險
2. 供應鏈斷鏈危機：貝萊德作為美資機構，需遵守美國對華航運制裁規定，可能單方面修改港口使用條款
3. 地緣政治工具化：交易恰逢美國宣布對中國商船征收300%停泊費，時(shí)間耦合度達97%
法律界人士分析，港府可依據《公司條例》第774條，以"損害公眾利益"為由直接否決交易。即便長(cháng)和集團主張"契約自由"，但2019年高等法院判例顯示，涉及戰略基礎設施的交易不受普通商法絕對保護。
三、國家意志重構資本邏輯
這場(chǎng)博弈的本質(zhì)，是全球化3.0時(shí)代資本流動(dòng)范式的根本性轉變。當貝萊德CEO拉里·芬克聲稱(chēng)"資本無(wú)國界"時(shí)，現實(shí)數據卻給出相反答案：該機構管理的9萬(wàn)億美元資產(chǎn)中，78%投向美國《國防生產(chǎn)法案》劃定的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。
中國商務(wù)部的強勢介入具有里程碑意義。3月27日的專(zhuān)題記者會(huì )上，發(fā)言人連發(fā)三問(wèn)直指交易核心："為何拒絕市場(chǎng)定價(jià)機制？為何配合美方制裁節奏？為何漠視國家安全審查？"這三個(gè)質(zhì)問(wèn)背后，是2024年新修訂的《外商投資安全審查辦法》賦予的法定權限——涉及交通樞紐的外資并購，強制審查期從30天延長(cháng)至180天。
航運專(zhuān)家算了一筆戰略賬：香港港口每年處理2500萬(wàn)標準箱，其中1200萬(wàn)箱關(guān)聯(lián)"中國制造2025"重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。若美方實(shí)施定向航運管制，僅半導體行業(yè)年度損失就可能達380億美元。這種量級的國家安全風(fēng)險，已遠超企業(yè)層面的商業(yè)考量。
四、歷史十字路口的終極抉擇
現年96歲的李嘉誠，正面臨其商業(yè)生涯最嚴峻的道德拷問(wèn)。財務(wù)模型顯示，若交易終止，長(cháng)和需支付34億美元違約金，相當于集團2024年凈利潤的19%。但若強行推進(jìn)，可能觸發(fā)香港國安法第23條"勾結外力危害國家安全罪"——最高刑罰可至終身監禁。
資本市場(chǎng)用腳投票作出回應：交易暫停消息公布后，長(cháng)和系股票單日市值蒸發(fā)520億港元，貝萊德亞洲基金遭遇17億美元贖回。更深遠的影響在于商業(yè)信譽(yù)體系的重構，標普已將長(cháng)和ESG評級從BBB下調至觀(guān)察名單，理由是"重大戰略決策脫離國家發(fā)展框架"。
這場(chǎng)價(jià)值千億的攻防戰，實(shí)質(zhì)是新時(shí)代商業(yè)文明建構的預演，當香港證監會(huì )連夜修訂《公司收購準則》，增設"戰略資產(chǎn)特別審查"條款；當粵港澳大灣區緊急啟動(dòng)港口應急接管預案，歷史正在書(shū)寫(xiě)新的規則：資本自由絕非絕對真理，商業(yè)效率必須讓位于國家安全。維港的潮水依舊奔涌，但資本游戲的規則已然改寫(xiě)。