2月22日，參與建設者和乘客在太原軌道交通1號線(xiàn)列車(chē)上合影。
當日，山西太原軌道交通1號線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。太原軌道交通1號線(xiàn)全長(cháng)28.737公里，設車(chē)站24座，串聯(lián)多個(gè)鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
2月22日，在太原軌道交通1號線(xiàn)許坦東街站，工作人員幫助一名老年乘客購票。
當日，山西太原軌道交通1號線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。太原軌道交通1號線(xiàn)全長(cháng)28.737公里，設車(chē)站24座，串聯(lián)多個(gè)鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
2月22日，在太原軌道交通1號線(xiàn)五一廣場(chǎng)站，一名小朋友和家長(cháng)準備乘車(chē)。
當日，山西太原軌道交通1號線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。太原軌道交通1號線(xiàn)全長(cháng)28.737公里，設車(chē)站24座，串聯(lián)多個(gè)鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
2月22日，在太原軌道交通1號線(xiàn)下元站，一名小朋友展示其領(lǐng)取的通車(chē)紀念票卡。
當日，山西太原軌道交通1號線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。太原軌道交通1號線(xiàn)全長(cháng)28.737公里，設車(chē)站24座，串聯(lián)多個(gè)鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
2月22日，參與建設者在太原軌道交通1號線(xiàn)許坦東街站合影。
當日，山西太原軌道交通1號線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。太原軌道交通1號線(xiàn)全長(cháng)28.737公里，設車(chē)站24座，串聯(lián)多個(gè)鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
2月22日，乘客在太原軌道交通1號線(xiàn)列車(chē)上。
當日，山西太原軌道交通1號線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。太原軌道交通1號線(xiàn)全長(cháng)28.737公里，設車(chē)站24座，串聯(lián)多個(gè)鐵路、公路及航空樞紐。
新華社記者 楊晨光 攝
乘客開(kāi)心展示通車(chē)紀念卡。
群眾、工人代表共同推桿啟動(dòng)通車(chē)。
地鐵建設者自豪滿(mǎn)滿(mǎn)。
先進(jìn)的地鐵控制中心
建設路小學(xué)師生體驗地鐵1號線(xiàn)。
太原地鐵1號線(xiàn)開(kāi)通首日，乘客爆滿(mǎn)。
下元站內景
智能客服中心
工作人員熱忱服務(wù)乘客。
識別二維碼觀(guān)看短視頻
晨曦微露，城市還未完全蘇醒，不少市民就陸續前往地鐵1號線(xiàn)的各個(gè)站臺，滿(mǎn)懷期待地靜心感受腳下即將傳來(lái)的細微震動(dòng)。那是城市的心跳，是發(fā)展的脈搏，是千萬(wàn)市民期盼已久的幸福序曲。
2月22日上午10時(shí)30分，一聲清脆的提示音劃破寂靜。太原軌道交通1號線(xiàn)首班列車(chē)緩緩進(jìn)站，這條全長(cháng)28.737公里的地鐵線(xiàn)，是太原城迎來(lái)的又一條地下動(dòng)脈。在泛著(zhù)光澤的銀白色車(chē)身上，人們仿佛看到城市的血管在延伸，看到夢(mèng)想的版圖在擴展……
當列車(chē)啟動(dòng)，穿過(guò)城市的肌理，人們臉上洋溢著(zhù)自豪。從泥濘小路到柏油馬路，從公交巴士到地鐵網(wǎng)絡(luò )，每一次交通的升級，都是城市發(fā)展的見(jiàn)證，都是百姓幸福的注腳。
列車(chē)繼續前行，駛向汽車(chē)客運站、火車(chē)站、高鐵站、飛機場(chǎng)等方向，人們眼神中閃爍出歸家的喜悅或是遠行的憧憬，夢(mèng)想與希望、歷史與未來(lái)被緊緊連接。
每一個(gè)站點(diǎn)都是城市生活的延伸，都有煙火氣息的流動(dòng)，車(chē)站內的便利店、母嬰室，如同一個(gè)個(gè)溫馨的小驛站，為匆匆而過(guò)的乘客提供片刻的休憩；交通樞紐站的高鐵車(chē)次咨詢(xún)、行李寄存服務(wù)，則像一位貼心的向導，為遠行的旅客指引方向；站點(diǎn)內的利民商業(yè)體，則像一座微型城市，為市民提供了豐富的生活選擇……幸福的溫度流淌在車(chē)站的每一個(gè)角落，溫暖著(zhù)每一個(gè)乘客的心。
夜幕降臨，華燈初上，地鐵站里依然人流如織，但秩序井然。站在出站口，回望這座現代化的地鐵站，心中了然：城市的發(fā)展，不僅在于高樓大廈的崛起，更在于百姓生活的改善；不僅在于經(jīng)濟的騰飛，更在于幸福感的提升。
夜色中，列車(chē)依然在軌道上飛馳。載著(zhù)這座城市的希望，載著(zhù)千家萬(wàn)戶(hù)的期盼與夢(mèng)想，開(kāi)往下一個(gè)春天……
統籌 孟中 賈鵬
攝影 米國偉 牛利敏 張昊宇 耿婧媛 郭苑甫 茹韜
文字 平原
美編 王金國
2月22日，太原地鐵1號線(xiàn)一期開(kāi)通活動(dòng)在下元地鐵站舉行。省委常委、市委書(shū)記韋韜，市委副書(shū)記、代市長(cháng)范兆森，市委副書(shū)記、政法委書(shū)記武曉花，市政協(xié)主席操學(xué)誠，市領(lǐng)導周計偉、楊繼承、程永平、裴耀軍、李文權、尚建軍、盧俊峰、李永強、薛維柱出席。
交通建設是城市發(fā)展的“先行官”。近年來(lái)，太原市委、市政府深入踐行人民城市理念，堅持立足當前、著(zhù)眼長(cháng)遠，持續優(yōu)化公共交通體系，大力推動(dòng)軌道交通發(fā)展，積極推進(jìn)和保障機場(chǎng)、高鐵、高速公路等重大交通基礎設施建設，不斷完善城市路網(wǎng)體系及配套市政設施，讓群眾出行更加安全順暢，讓城市發(fā)展更具活力動(dòng)力。
此次開(kāi)通運營(yíng)的太原地鐵1號線(xiàn)一期工程是太原軌道交通線(xiàn)網(wǎng)至關(guān)重要的一條骨干線(xiàn)路，受到社會(huì )各界廣泛關(guān)注和熱切期盼。項目開(kāi)工建設以來(lái)，省、市高度重視、大力支持，相關(guān)部門(mén)、城區、參建單位克服困難、拼搏奮戰，廣大沿線(xiàn)居民包容理解、積極配合，圓滿(mǎn)完成了車(chē)站主體建設、洞通、軌通、電通、聯(lián)調聯(lián)試、空載試運行、初期運營(yíng)前安全評估等目標任務(wù)。上午10時(shí)許，10名群眾、工人代表共同推桿啟動(dòng)通車(chē)，標志著(zhù)太原地鐵1號線(xiàn)一期開(kāi)通初期運營(yíng)。
太原地鐵1號線(xiàn)一期全長(cháng)28.74公里，設車(chē)站24座，起點(diǎn)為河龍灣站，終點(diǎn)為武宿1號2號航站樓站，途經(jīng)萬(wàn)柏林區、迎澤區、小店區，串聯(lián)起太原汽車(chē)客運西站、太原火車(chē)站、太原南站、太原武宿國際機場(chǎng)等重要交通樞紐，在大南門(mén)站與2號線(xiàn)實(shí)現換乘，太原地鐵由此進(jìn)入“換乘時(shí)代”。
市直有關(guān)部門(mén)、各縣(市、區)主要負責同志，市民群眾、地鐵建設運營(yíng)單位代表等參加通車(chē)活動(dòng)。
太原電視臺消息：2月22日，太原地鐵1號線(xiàn)一期開(kāi)通活動(dòng)在下元地鐵站舉行。省委常委、太遠市委書(shū)記韋韜，市委副書(shū)記、代市長(cháng)范兆森，市委副書(shū)記、政法委書(shū)記武曉花，市政協(xié)主席操學(xué)誠，市領(lǐng)導周計偉、楊繼承、程永平、裴耀軍、李文權、尚建軍、盧俊峰、李永強、薛維柱出席。
【開(kāi)通同期聲】（三二一 啟動(dòng)）
上午10時(shí)許，10名群眾、工人代表共同推桿啟動(dòng)通車(chē)，太原地鐵1號線(xiàn)一期正式開(kāi)通運營(yíng)。太原地鐵1號線(xiàn)一期工程是我省我市重點(diǎn)民生工程，受到社會(huì )各界廣泛關(guān)注和熱切期盼。自2020年開(kāi)工建設以來(lái)，建設運營(yíng)單位克服施工難度大、地質(zhì)條件復雜等困難，堅持科技創(chuàng )新引領(lǐng)，優(yōu)化施工組織方案，完成多項重難點(diǎn)工程，全力推進(jìn)項目實(shí)施，在圓滿(mǎn)完成車(chē)站主體建設、洞通、軌通、電通、聯(lián)調聯(lián)試、空載試運行、初期運營(yíng)前安全評估等目標任務(wù)后開(kāi)通運營(yíng)，激活太原市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃的又一條主動(dòng)脈。
地鐵1號線(xiàn)一期起點(diǎn)為河龍灣站，終點(diǎn)為太原武宿國際機場(chǎng)武宿1號2號航站樓站，全長(cháng)28.74公里，沿西礦街、迎澤大街、東中環(huán)、馬練營(yíng)路布設，呈倒“L”結構，串聯(lián)起西客站、太原火車(chē)站、太原南站、武宿國際機場(chǎng)等重要交通樞紐，是太原軌道交通線(xiàn)網(wǎng)主骨架線(xiàn)路。1號線(xiàn)設車(chē)站24座，其中換乘站7座，設西山停車(chē)場(chǎng)1座、馬練營(yíng)車(chē)輛基地1座、主變電所2座，在大南門(mén)站與2號線(xiàn)實(shí)現換乘，太原地鐵由此進(jìn)入“換乘時(shí)代”，運營(yíng)里程由23.7公里提高到52.4公里，對于進(jìn)一步緩解市區交通擁堵、加快城市綜合能級提升、帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。1號線(xiàn)一期開(kāi)通后，將與2號線(xiàn)一期在運行時(shí)間、站內換乘、票務(wù)管理、熱線(xiàn)反饋等方面保持一致、無(wú)縫銜接，在信息共享、資源互通、應急處置等方面建立一體化運營(yíng)機制，充分發(fā)揮兩條線(xiàn)路的網(wǎng)絡(luò )綜合效應。
2月22日10時(shí)30分，太原地鐵1號線(xiàn)終于和大家見(jiàn)面！
“今天周六，專(zhuān)門(mén)來(lái)坐首班車(chē)！”
“我是從大學(xué)城坐公交車(chē)到太原南站，然后坐1號線(xiàn)到柳巷逛逛！”
“正好要去機場(chǎng)，地鐵又快又便宜，感覺(jué)今天出門(mén)都是運氣！”
上午9時(shí)，距離正式開(kāi)通還有90分鐘，就有不少市民在1號線(xiàn)沿線(xiàn)車(chē)站就近排隊，10時(shí)30分一開(kāi)閘，人潮涌動(dòng)，首班車(chē)每節車(chē)廂里都是滿(mǎn)員，繁忙景象堪比工作日的早高峰。
▲1號線(xiàn)五一廣場(chǎng)站排隊乘坐首班車(chē)的人群
人群中，10歲的白崇盛引起記者注意，“我是北京市朝陽(yáng)區實(shí)驗小學(xué)三里屯校區四一班的學(xué)生，我外婆陪我來(lái)乘坐太原地鐵1號線(xiàn)的首班車(chē)。作為一個(gè)地鐵迷，今天來(lái)太原見(jiàn)證這個(gè)特別時(shí)刻，我覺(jué)得非常有意義?！毙“紫矚g地鐵。他在北京乘坐了3號線(xiàn)的首班車(chē)，17號線(xiàn)北段的首班車(chē)。小白有個(gè)外號叫“活地鐵”，北京地鐵的所有線(xiàn)路、站點(diǎn)，他都了然于心。他打趣道：“網(wǎng)絡(luò )上有個(gè)梗，說(shuō)太原也是一線(xiàn)城市了，我也來(lái)湊熱鬧。今天一線(xiàn)變二線(xiàn)，期待未來(lái)的三線(xiàn)，為太原加油！”
▲10歲的小白專(zhuān)程從北京來(lái)太原打卡地鐵1號線(xiàn)的開(kāi)通
徐靖之是太原科技大學(xué)大四的一名學(xué)生。22日上午，他從太原南站回學(xué)校乘坐了地鐵1號線(xiàn)，“今天心情特別好，從體驗感上說(shuō)，1號線(xiàn)非常有質(zhì)感，坐得很舒服平穩。從性?xún)r(jià)比上說(shuō)，以前我都是打車(chē)從南站到學(xué)校，得花幾十塊?，F在只要幾塊錢(qián)，速度還很快，真是非常棒！”
家住西山的王女士說(shuō)：“以前去市中心得倒好幾趟公交，現在地鐵直達，太方便了！”而經(jīng)常出差的李先生則感慨：“以后去機場(chǎng)，再也不用擔心堵車(chē)誤機了?！?/span>
▲幾位基層代表受邀見(jiàn)證地鐵1號線(xiàn)正式開(kāi)通
開(kāi)通當天，部分地鐵1號線(xiàn)建設者，市民代表參加了開(kāi)通儀式，乘坐了首班車(chē)。
“今天來(lái)參加開(kāi)通儀式，乘坐首班車(chē)覺(jué)得很激動(dòng)，有幸參與并見(jiàn)證了1號線(xiàn)的建設過(guò)程。1號線(xiàn)以28.737公里的溫柔弧線(xiàn)，串聯(lián)起龍城兩千五百年的歷史年輪，它不僅是一條鋼鐵動(dòng)脈，更是一條幸福動(dòng)脈?！敝袊F建投資太原軌道交通一號線(xiàn)公司黨群工作部干事馬薇心潮澎湃。
她說(shuō)，建設期間，太原地鐵1號線(xiàn)先后經(jīng)歷迎澤公園大門(mén)仿古建筑平移、“零沉降”下穿太原南站11股道高速鐵路群、成功穿越百年特等老站太原火車(chē)站、安全推進(jìn)首條下穿汾河地鐵隧道貫通等多項重難點(diǎn)工程，1號線(xiàn)順利開(kāi)通，是眾望所歸，也是鐵建人攻堅克難的心血結晶。
▲中國鐵建投資太原軌道交通一號線(xiàn)公司黨群工作部干事馬薇接受采訪(fǎng)
任霞霞是一名街辦工作人員，坐上首班車(chē)，她喜笑顏開(kāi)，“這條貫穿太原南北的地鐵線(xiàn)路，不僅讓城市交通更加順暢，也為老百姓的日常生活帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利。不論是上班、購物，還是趕飛機、坐火車(chē)，1號線(xiàn)都能服務(wù)到大家?！?/span>
太原地鐵1號線(xiàn)全線(xiàn)設站24座，途經(jīng)萬(wàn)柏林區、迎澤區、小店區，串聯(lián)了太原西客站、太原站、五一廣場(chǎng)、太原南站、武宿機場(chǎng)等對外交通樞紐以及重要地標?？梢哉f(shuō)，一條線(xiàn)，串起太原的“生活圈”。
▲開(kāi)通當日辦理乘坐事宜的市民
該線(xiàn)路運營(yíng)時(shí)間為每天6時(shí)至22時(shí)，行車(chē)間隔時(shí)間為6分30秒，起步價(jià)只要2元，全程最高7元（不含換乘），乘客可以通過(guò)自助售票機、手機APP，或者刷臉的方式進(jìn)站，方便又快捷。
開(kāi)通當天，1號線(xiàn)細節感拉滿(mǎn)，引發(fā)市民贊嘆?！澳憧撮T(mén)口上方的顯示屏，不僅面積大了，還能顯示這是第幾車(chē)廂，扶梯在什么位置，直梯又在哪里，對我這種缺乏方向感的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是太貼心了！”“車(chē)廂里還增加了雙語(yǔ)播報顯示屏，跟高鐵上的很相似，細微之處見(jiàn)用心啊?！薄?5歲以上老人免費乘坐，學(xué)生票打五折。上了年紀的人和人類(lèi)幼崽都關(guān)照到了，值得點(diǎn)贊！”
▲地面上有明顯的出行提示
太原地鐵1號線(xiàn)開(kāi)通當天，同步推出的文創(chuàng )紀念品受到乘坐市民的追捧，不少人排著(zhù)隊收集起一份特殊的回憶。
▲1號線(xiàn)文創(chuàng )產(chǎn)品受熱捧
未來(lái)，太原地鐵1號線(xiàn)還將積極推進(jìn)太原南站出站旅客免安檢進(jìn)站等服務(wù)舉措，在太原理工大學(xué)站打造利民商業(yè)體.這條線(xiàn)路賦予龍城人的美好生活才剛剛開(kāi)始……
