本報杭州10月22日電 （記者李中文、劉軍國）22日，在新建浙江寧波至舟山鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“甬舟鐵路”）金塘海底隧道舟山側，海平面下42米深處，“定海號”盾構機成功穿越海堤，由陸域段進(jìn)入海域段掘進(jìn)施工，標志著(zhù)世界最長(cháng)海底高鐵隧道開(kāi)啟“穿海之旅”。
金塘海底隧道是甬舟鐵路控制性工程，位于東海海域寧波與舟山之間的金塘水道下方，西起寧波市北侖區，東至舟山市金塘鎮，全長(cháng)16.18公里，其中采用盾構法施工區段長(cháng)11.21公里。
今年5月16日，金塘海底隧道掘進(jìn)使用的“定海號”和“甬舟號”盾構機從舟山側和寧波側同時(shí)始發(fā)，相向掘進(jìn)施工。兩臺盾構機在穿越高水壓及多種復雜地層后，將在海底實(shí)現精準對接。
甬舟鐵路是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃中的重大項目，線(xiàn)路全長(cháng)76.4公里，設計時(shí)速250公里。項目建成運營(yíng)后，將結束舟山群島不通鐵路的歷史，長(cháng)三角唯一不通高鐵的地級市舟山市將接入全國鐵路網(wǎng)，對助力長(cháng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
《 人民日報 》（ 2024年10月23日 02 版）
